Citroën plánuje setrvat se svým továrním týmem ve WRC i nadále, minimálně do roku 2015. Dnes to řekl šéf týmu, Yves Matton.
Ze všech čtyř značek v současném mistrovství, je Citroën tou historicky nejúspěšnější - na svém kontě má již 8 vyhraných titulů mezi značkami a vítězství slavil 93 krát. Letos se ale značka rozhodla vstoupit do WTCC i se svojí největší hvězdou, Sébastienem Loebem (dnes zajel pole position, avšak byl z kvalifikace diskvalifikován).
Proto se začaly, podle mnohých, objevovat nad jejich továrním programem v MS v rally otazníky. Yves Matton však tyto pochybnosti v rozhovoru se serverem wrc.com striktně odmítl: "Máme plán i smlouvu na tři roky - 2013, 2014 a 2015. Momentálně není nic, co by dokázalo tento program zastavit.
Neexistuje žádný důvod, proč bychom tu v roce 2015 neměli být." Podle Mattona jsou již plány na sezonu 2015 v plném proudu: "Řekli jsme, že po zahájení našeho programu ve WTCC začneme pracovat na WRC autě pro rok 2015. Tento proces právě začal. Nemůžeme říci konkrétně, na čem budeme pracovat, ale už jsme o tom začli přemýšlet - a je to dlouhý seznam."
Citroën začíná pracovat na autě pro rok 2015
Matton také potvrdil, že na současné DS3 WRC, se kterou letos jezdí Kris Meeke a Mads Ostberg, budou již provedeny jen minimální změny v oblasti výkonnosti: "Máme jedno zlepšení pro asfaltové soutěže, ale pro šotolinové již ne. Vše teď směřuje k vývoji vozu pro sezonu 2015."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.