Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O tomto víkendu začínal šampionát cestovních vozů (WTCC) v Marocké Marakeši. Tovární tým Citroënu si zde odbyl debut s vozem C-Elysée na závodním okruhu. A že šlo o výjimečně povedený vstup do WTCC dosvědčují dvě vítězství, které si Francouzi odvážejí.
První závod vyhrál Loebův týmový kolega José Maria Lopez, který je trojkou v týmu Citroën. Francouzská značka obsadila kompletní stupně vítězů, když Loeb dojel těsně druhý a Yvan Müller třetí. Trojice Citroënů čtvrtému Chiltonovi s Chevroletem Cruz docela odjela (+8s). Dokonce to vypadalo, jako by si trojice francouzských vozů s konkurencí hrála.
Když je Chilton začal stahovat, tak okamžitě C-Elysée v rukou továrních jezdců zrychlily. Citroën tedy závod více méně kontroloval (vzpomínáte ještě na Mote Carlo 2003, kde také Citroën získal při startu do své první kompletní sezony v MS všechny stupně na bedně?).
Druhý závod víkendu již opanoval nováček na závodních okruzích Sébastien Loeb. Multišampion WRC vyhrál o více jak 4 vteřiny před kolegou José Mariou Lopezem. Loeb hned po startu předjel Monteira na Hondě a šel na druhé místo. Na čele jezdil Bennani také s Hondou, ale ten dostal penalizaci za kolizi Coronelem (Chevrolet).
Loeb je stále v top formě, my můžeme litovat jeho odchodu, souboj s Ogierem by byl pikantní
Loebovi se tak otevřela cesta k jeho historicky prvnímu vítěztví v cestovních vozech. Týmu zkazil maximální radost jen Müller, který musel odstoupit. Citroën tak prokázal velký potenciál vozu C-Elysée, dokonce jsme během víkendu zaslechli nářky soupeřů, že si tovární tým jede svoji vlastní ligu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
