Po Rally Monte Carlo zradila Mikka Hirvonena technika i v Mexiku. Nakonec si náladu zlepšil alespoň trochu v Power Stage.
Mikku Hirvonenovi se po jeho návratu k Fordu lepí smůla na paty. Na Rally Mexiko se letos už podruhé postaral špatný alternátor o výpadek jezdce ze soutěže, v Mexiku ale narozdíl od Monte Carla platilo pravidlo Rally2, a tak se do soutěže mohl vrátit poté, co musel v pátek před osmou RZ svoji Fiestu RS WRC odstavit. Tou dobou byl Fin na slušném třetím místě.
"Do té doby jsme jeli dobrou rally, takže bylo velkým zklamáním, že tento den tak skončil," řekl Mikko Hirvonen v pátek večer. I tak ale soutěžák vidí pozitivní tendence. "Zkusili jsme nějaké změny v nastavení, s ovládáním auta jsem byl hodně spokojený - což bylo vidět i na časech, když jsme se přiblížili druhému místu. Poté, co začla stoupat teplota v alternátoru, byl náš den před RZ8 ukončen."
Fiestu RS WRC Mikko Hirvonen moc dobře zná z dřívějšího několikaletého působení u M-Sportu
V sobotu se ale na mexické tratě vrátil a pokračoval ve svých konstantních výkonech, když zajel několik času v TOP3, které dokazují, že si na Fiestu rychle opět zvykl. To pak pokračovalo i v neděli, když na Power Stage dojel třetí, hned za oběma VW. Celkově bral ještě body za osmé místo. "Byla opravdu škoda, že jsme měli v pátek ten problém, ale tak to občas chodí. Určitě bychom mohli bojovat o podium a dokonce by bylo možné i druhé místo, i tak si z této rally můžeme odvést hodně pozitivního."
"Věřím, že v průběhu sezony budeme moci zabojovat. V minulých dnech jsme na autě vyzkoušeli nějaké věci a s tím, co jsme se naučili, jsem spokojený. Máme také nějaké nápady na další zlepšení. Před následujícím testem můžeme auto dále vylepšit a pak být na všech soutěžích hrozbou," zakončil Fin.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?