Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mikko Hirvonen prozradil, že za jeho odstoupením z páteční velmi pěkně rozjeté etapy může problém s alternátorem. Stejný problém ho donutil vzdát v průběhu poslední RZ i Rally Monte Carlo.
Problémy Mikka Hirvonena začaly už ve druhém průjezdu dlouhé RZ El Chocolate (přibližně v její polovině). "Měli jsme opět problém s alternátorem. Posledních 18 km jsem odjel s varováním [varovná kontrolka]," říká Fin pro wrc.com.
"Bohužel napětí v baterii také klesalo. Tuto RZ to vydrželo, ale když jsme se pak snažili pokračovat v RZ8, tak nám po třech kilometrech došla energie. Opravdu se na to musíme podívat. Zvláště teď, když jsme měli prá podobných problémů, tak opravdu musíme najít řešení."
Mikko Hirvonen za volantem Fiesty RS WRC v roce 2011
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
