Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen prozradil, že za jeho odstoupením z páteční velmi pěkně rozjeté etapy může problém s alternátorem. Stejný problém ho donutil vzdát v průběhu poslední RZ i Rally Monte Carlo.
Problémy Mikka Hirvonena začaly už ve druhém průjezdu dlouhé RZ El Chocolate (přibližně v její polovině). "Měli jsme opět problém s alternátorem. Posledních 18 km jsem odjel s varováním [varovná kontrolka]," říká Fin pro wrc.com.
"Bohužel napětí v baterii také klesalo. Tuto RZ to vydrželo, ale když jsme se pak snažili pokračovat v RZ8, tak nám po třech kilometrech došla energie. Opravdu se na to musíme podívat. Zvláště teď, když jsme měli prá podobných problémů, tak opravdu musíme najít řešení."
Mikko Hirvonen za volantem Fiesty RS WRC v roce 2011
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
