Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Severní Ir věří, že za jeho včerejší odstoupení mohla smůla. Ze zdánlivě neškodného incidentu se totiž vyklubalo utržené kolo.
Jezdec Citroënu jede v Mexiku poprvé a v průběžném pořadí mu patřilo 4. místo, ale na RZ 8 - Las Minas (15 km) - musel odstoupit. "Na předchozí zkoušce jsem se cítili dobře a začal jsem v dobrém rytmu. Jel jsem zlehka a pak v úzké pasáži na druhý rychlostní stupeň přišel horizont, když jsem přidal plyn, auto trošku sklouzlo mimo trať."
"Zlehka jsme do něčeho narazili, ani nevím do čeho. Bohůžel vzadu se v důsledku nárazu něco uvolnilo a kolo začalo vlát za autem. Bohůžel, byli jsme velmi blízko cíle. Bylo to nešťastné, stalo se to ve velmi úzké pasáži. Na této rally stačí malý dotek a můžete něco zničit. Takto jsem nechtěl dopadnout."
Kris Meeke se v sobotu do soutěže vrátí v rámci systému Rally2, po pátku byl 13.: "Jasně, pozice nebude optimální. Dnes jsme ale projeli všechny zkoušky. Rychlost se zlepšovala a zítra znovu vyjedeme, abychom získali zkušenosti."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.