Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nor Andreas Mikkelsen řekl, že za jeho včerejší nehodou, po které musel z první etapy Mexické rally odstoupit, stála chyba v rozpisu.
Jezdec týmu Volkswagen Motorsport II tento víkend v Mexiku debutuje. Hned ve druhé RZ páteční etapy, El Chocolate, měřící 44 km, však na 22. km chyboval. "V podstatě jsem měl jednu poznámku, která byla až moc pozitivní pro zatáčku na druhý rychlostní stupeň. Takže jsem přijel až moc rychle a zatáčka utahovala více, než jsem očekával. Trefili jsme nějaké kameny na vnějšku, které poničily naše levé zadní kolo a poté jsme to museli odstavit," říká Andreas Mikkelsen pro wrc.com.
"Do tohoto bodu jsem si rally opravdu užíval. Když se ale něco takového stane, tak je to trochu prohra. Někdy máte štěstí a někdy zase ne." V pátek tedy Mikkelsen, který na minulé soutěži ve Švédsku předvedl velice slušnou jízdu, ujel pouhých 32 závodních km z plánovaných 148, a tak se dnes chce hlavně učit. "Je to škoda, ale zítra budeme zpět v rámci pravidel Rally2. Teď chceme získat tolik zkušeností, kolik jen bude možných, abychom zde na to příští rok mohli tlačit."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.