Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chris Atkinson má na Mexickou rally dobré vzpomínky - v roce 2008 dojel druhý, vloni předvedl hezkou stíhací jízdu. Australan popisuje, co v této soutěži hraje roli.
"Už se moc těším na můj první start s týmem Hyundai Shell WRT v Mexiku. V minulosti jsem už v Mexiku zaznamenal pár dobrých výsledků včetně mého druhého místa z roku 2008. Na zdejší soutěž mám tudíž skvělé vzpomínky, stejně tak na místní fanoušky. Je to unikátní rally ve vysokých nadmořských výškách s členitým terénem, což představuje pro auta i jezdce velikou výzvu.
V Mexiku je důležité, aby byl jezdec v dobré fyzické kondici. Já jsem trénoval v pravé poledne doma v Austrálii, to znamená za teplot zhruba 35 °C. Také jsem šel do sauny a tam cvičil, abych byl na soutěž maximálně připraven. Důležité bude dostat auto do cíle bez problémů. Pokud dojedeme, myslím, že to bude dobrý výsledek. Je to první šotolinová rally roku a bude zajímavé sledovat, jak si i20 WRC vede," říká před startem Chris Atkinson.
Na cestě za druhým místem v Mexiku 2008 se Subaru Impreza WRC
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.