Od doby, kdy byl oznámen vstup Citroënu do WTCC se spekuluje o jeho odchodu z WRC. Yves Matton teď ale znovu zdůraznil, že mají dlouhodobý kontrakt s Abú Dhabí, který jim zajišťuje setrvání v tomto sportu.
Yves Matton už musí být z neustálých otázek týkajících se budoucnosti týmu Citroën ve WRC nervózní. "Máme smlouvu s Abú Dhabí na roky 2014 a 2015. Je zde také opce na další dva roky," říká týmový šéf Citroënu. Zatímco se Citroën připravuje na vstup do MS cestovních vozů, tak je velkou otázkou, jak probíhá vývoj rallyové DS3 WRC. Dle mnohých pozorovatelů, totiž ve Francii o vývoj nové generace vozu WRC už zájem nemají.
Dle mnohých ale mohou začít práce na tomto projektu až po úspěšném vstupu na okruhy, aby tak po vypršení homologace stávajících vozů specifikace WRC mohl být připraven nový speciál. Do té doby by také měli mít za sebou velice důležité roky své kariéry Mads Ostberg a Kris Meeke. Citroën ústy Mattona pro příští rok očekává vítězný pár jezdců: "Letos nám nejde o šampionát. Mám plán do budoucna, kdy budou naši jezdci na úrovni, na kterou je chci dostat."
Díky penězům z Abu Dhabi zůstane Citroën ve WRC
My ovšem dodáváme, že je stále třeba mít na paměti finanční situaci celého koncernu PSA. Tu by ale měl zlepšit majetkový vstup čínského Dongfengu a zvýšení základního kapitálu i za přispění francouzské vlády až o 4 miliardy Eur.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?