Tovární jezdec Škody, Sepp Wiegand, zajel jasně nejrychlejší čas shakedownu Rally Liepaja. Za ním byli Craig Breen a Esapekka Lappi.
Německý jezdec Sepp Wiegand zažil dobrý vstup do Mistrovství Evropy, když byl na dnešním shakedownu nejrychlejší. Trať sice měla jen 3,58 km, nicméně Sepp byl rychlejší než druhý v pořadí, Craig Breen, o více než vteřinu. Třetí byl druhý jezdec Škody, Esapekka Lappi. Pro mnohé může být zklamáním až osmý čas a ztráta více než 3 vteřin v podání hvězdy Rally Monte Carlo, Bryana Bouffiera. V Lotyšsku panuje podobná 'zima' jako u nás, a tak na tratích shakedownu sníh takřka nebyl. Sněžit by dle předpovědi mohlo začít až večer.
Výsledky shakedownu:
1. Wiegand/Christian, Skoda Fabia S2000 1:41.4902. Breen/Martin, Peugeot 207 S2000 +1.0603. Lappi/Ferm, Skoda Fabia S2000 +1.1304. Gryazin/Chumak, Ford Fiesta S2000 +1.1605. Kajetanowicz/Baran, Ford Fiesta R5 +2.9906. Kõrge/Pints, Ford Fiesta R5 +3.0407. Vorobjovs/Mãlnieks, Mitsubishi Lancer Evo X +3.0708. Bouffier/Panseri, Citroën DS3 RRC +3.1909. Tempestini/Baggio, Ford Fiesta R5 +4.93010. Svedas/Sakalauskas, Mitsubishi Lancer Evo X-R4 +5.390
Startovní pořadí do první etapy soutěže:
1. Consani (207 S2000)2. Tlusťák (Fabia S2000)3. Tamrazov (Fiesta S2000)4. Neubauer (Impreza WRX)5. Tarabus (Fabia S2000)6. Tempestini (Fabia S2000)7. Wiegand (Fabia S2000)8. Tempestini (Fiesta R5)9. Orsák (Fiesta S2000)10. Lappi (Fiesta S2000)11. Körge (Fiesta R5)12. Vorobjovs (Lancer Evo X)13. Svedas (Lancer Evo X R4)14. Breen (207 S2000)15. Kajetanowicz (Fiesta R5)16. Bouffier (DS3 RRC)17. Gryazin (Fiesta S2000)
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.