Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Mexiku bude poprvé za volantem Hyundai i20 WRC v rámci soutěže MS Chris Atkinson. Stane se tak čtvrtým jezdcem, který bude letošní novinku vodit po tratích MS. Hyundai zvolil v MS už téměř zapomenutou strategii střídání jezdců.
V červenci minulého roku se k týmu Hyundai připojil Chris Atkinson na pozici vývojového a testovacího jezdce. Tehdy se stal po Juhu Hänninenovi a Bryanu Bouffierovi už třetím jezdcem týmu, který se měl postarat o vývoj i20 WRC. V Mexiku (6. - 9. března) se poprvé představí v továrním týmu Hyundai na tratích soutěže MS.
"V Mexiku už jsem získal pár dobrých výsledků, mimo jiné i můj nejlepší - v roce 2008 jsem zde vyjel 2. místo. Tomu odpovídají i moje skvělé vzpomínky na tuto rally. Je mi jasné, že se postarám o šotolinovou premiéru Hyundai i20 WRC, na což se velmi těším," říká Chris Atkinson.
Hyundai tak pokračuje ve své strategii, kdy chce ve druhém autě prostřídat co nejvíc jezdců, aby obdržel co nejvíc různých názorů na auto. V Monte Carlu jel Dani Sordo, ve Švédsku se představí Juho Hänninen.
V Mexiku se Atkinsonovi vždy dařilo
"Po Rally Monte Carlo jsme museli učinit rozhodnutí a podle nás je Chris správnou volbou pro naši první šotolinovou rally. Soutěž zná velmi dobře a vloni nás zaujal svým tempem v Mexiku. Mimo to byl Chris triumfem při vývoji i20 WRC. Určitě si zaslouží být členem týmu," řekl k rozhodnutí šéf týmu, Michel Nandan.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
