Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pontus Tidemand vyhrál Mountain Rally před Madsem Ostbergem. Tento duel měl ale háček, konkrétně v pneumatikách. Ve Finsku se z vítězství radoval bývalý tovární jezdec Škody Motorsport, Janne Tuohino, s Fordem Fiesta R5.
Švéd vyhrál v Norsku Mountain Rally s náskokem 1:36 min. Nevlastní syn Henninga Solberga vyhrál s Fordem Fiesta RS WRC týmu Tätab Hyrliftar. "V průběhu dní jsme udělali dobrý pokrok. Myslím, že před Švédskou rally máme dobré tempo. Pocit, jaký jsem měl vloni, byl velkolepý. Pokud vše půjde dobře, tak myslím, že můžeme být v TOP5," řekl Pontus Tiedemand.
Norský tovární jezdec Citroënu, Mads Ostberg, musel na domácí soutěži přijmout porážku: "Já jsem používal pneumatiky z MS, se kterými pojedem i v MS. Pontus měl užší gumy, což byla zřejmá výhoda." Třetí byl Andreas Grondal, který jede ve Švédsku v rámci WRC2.
Arctic Rally v Laponsku se stala kořistí Janne Tuohina. Po první etapě vedl ve Finsku Juha Salo, jenže druhý den musel vzdát pro přehřívající se motor svého Mitsubishi Lancer R4. Díky tomu se mohl z vítězství radovat Tuohino, který jel s Fiestou R5 týmu PrintSport.
Druhou příčku obsadil Jarkko Nikara (Mitsubishi), který se v MS prezentoval několika starty s Mini JCW WRC týmu Prodrive. 5:50 minut nechal hned zkraje soutěže ve sněhové bariéře Riku Tahko, který jede s Mini JCW S2000 1,6T. V cíli se tak musel spokojit až s 10. pozicí.
Mountain Rally Norway 2014:
01. P. Tidemand/O. Fløene, Ford Fiesta RS WRC 44:03,602. M. Østberg/J. Andersson, Citroën DS3 WRC +1:36,303. A. Grøndal/R. Eilertsen, Subaru Impreza WRX +2:24,704. T. Lyseng/P. Iversen, Ford Focus WRC02 +3:01,805. T. Sveinsvoll/O. Øvestad, Subaru Impreza WRX +4:01,106. F. T. Larsen/T. Eriksen, Ford Fiesta R5 +4:12,407. G. H. Frøslid/T. A. Haldammen, Subaru Impreza WRX +4:36,008. O. G. Skogli/A. Jahren, Subaru Impreza WRX +4:51,709. B. Kollevold/A. J. Synnevaag, Toyota Celica ST205 + 4:59,610. S. Frustøl/R. Klami, Ford Fiesta R5 +5:01,9
Arctic Lapland Rally 2014:
01. J. Tuohino/M. Tuohino, Ford Fiesta R5 2:08:02,402. J. Nikara/T. Hantunen, Mitsubishi Lancer Evo IX +2:30,403. J. Vainionpää/M. Juntunen, Mitsubishi Lancer Evo IX +3:53,604. K. Koitla/M. Laidvee, Mitsubishi Lancer Evo IX +4:59,605. J. Nikko/J. Ottman, Mitsubishi Lancer Evo IX +5:03,306. E. Ruotsalainen/E. Mälkönen, Mitsubishi Lancer Evo IX +5:08,707. J. Tiippana/H. Arpiainen, Mitsubishi Lancer Evo IX +5:16,508. M. Eskelinen/A. Kapanen, Mitsubishi Lancer Evo IX 5:40,309. R. Murakas/K. Adler, Mitsubishi Lancer Evo IX +5:42,310. R. Tahko/J. Lönegren, Mini RRC +7:43,8
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.