Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
20 let po svém vítězství v soutěži Rally Monte Carlo je opět na startu a dokonce za volantem vozu WRC, to je neskutečná vizitka Francoise Delecoura.
Ve věku 51 let se opět Francois Delecour postaví na start soutěže WRC. V Monaku pojede s Fordem Fiesta RS WRC připravovaným britským týmem M-Sport. Vítěz zdejší soutěže z roku 1994 přitom na startu není až takovým nováčkem, protože už v roce 2012 jel s Fordem Fiesta RS WRC. Také tehdy jel v barvách rumunské turistické kanceláře.
"Rally Monte Carlo je jednoduše neuvěřitelná. Pro mě je to neobyčejně důležita rally. Je v tom něco magického, být opět na startu této rally. Pokud se týče mé hlavy, tak jsem v dobré formě," nepochybuje nestárnoucí Francouz.
"Tato rally ale pro mě představuje velkou výzvu. Pokusím se zajet dobrý výsledek." Před dvěma lety zajel hostující Delecour 6. místo, podobný výsledek by chtěl docílit i letos. "Znám tuto soutěž opravdu dobře, vždyť už jsem ji 18 krát jel. Pokud se týká počasí, tak se může stát cokoliv. Pokud by byl sníh a led, tak by bylo jednodušší udělat chybu. Jedno je jisté, je to neskutečně obtížná soutěž."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
