Hlavní náplní sezony 2014 pro Craiga Breena je účast v šampionátu ERC s vozem Peugeot 208 T16. Auto ale zatím stále není hotové, a tak dostal Ir šanci, aby se svezl i s WRC.
Tovární jezdec Peugeotu, Craig Breen, usedne do vozu WRC - ve Švédsku se sveze s Fordem Fiesta RS WRC. Půjde o jeho premiéru: "Je skvělé, že mi Peugeot umožnil využít tuto šanci. Nabídku jet s WRC jsem nechtěl odmítnout," děkuje svému zaměstnavateli jezdec. "Už jako malý jsem o tom snil."
23 letý soutěžák, který vloni obsadil v ERC 3. příčku, se letos pokusí získat titul mistra Evropy s vozem Peugeot 208 T16. Jenže R5 od Peugeotu bude homologovaná až v březnu: "Letos se plně koncentrujeme na ME a tolik očekávaný debut vozu 208 T16."
Breen si také musel sehnat nového spolujezdce, protože vloni jej navigoval Paul Nagle, který se ale vrací ke Krisu Meekeovi. Nově tak bude vedle něj usedat Scott Martin (ex Wilson a Al-Quassimi).
Breen dostal od Peugeotu svolení ke svezení s WRC, zvláštní je, že mu nedomluvili start s Citroënem DS3 WRC
Ve Švédsku tak uvidíme ve Fiestach RS WRC tři bývalé Juniorské mistry. Kromě Breena a Elfyna Evanse, který pojede za tým M-Sport celou sezonu, pojede ve Švédsku 'loňský zázrak' [v sobotu odstupoval pro poruchu motoru z 6. místa], Pontus Tiedemand.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.