Hlavní náplní sezony 2014 pro Craiga Breena je účast v šampionátu ERC s vozem Peugeot 208 T16. Auto ale zatím stále není hotové, a tak dostal Ir šanci, aby se svezl i s WRC.
Tovární jezdec Peugeotu, Craig Breen, usedne do vozu WRC - ve Švédsku se sveze s Fordem Fiesta RS WRC. Půjde o jeho premiéru: "Je skvělé, že mi Peugeot umožnil využít tuto šanci. Nabídku jet s WRC jsem nechtěl odmítnout," děkuje svému zaměstnavateli jezdec. "Už jako malý jsem o tom snil."
23 letý soutěžák, který vloni obsadil v ERC 3. příčku, se letos pokusí získat titul mistra Evropy s vozem Peugeot 208 T16. Jenže R5 od Peugeotu bude homologovaná až v březnu: "Letos se plně koncentrujeme na ME a tolik očekávaný debut vozu 208 T16."
Breen si také musel sehnat nového spolujezdce, protože vloni jej navigoval Paul Nagle, který se ale vrací ke Krisu Meekeovi. Nově tak bude vedle něj usedat Scott Martin (ex Wilson a Al-Quassimi).
Breen dostal od Peugeotu svolení ke svezení s WRC, zvláštní je, že mu nedomluvili start s Citroënem DS3 WRC
Ve Švédsku tak uvidíme ve Fiestach RS WRC tři bývalé Juniorské mistry. Kromě Breena a Elfyna Evanse, který pojede za tým M-Sport celou sezonu, pojede ve Švédsku 'loňský zázrak' [v sobotu odstupoval pro poruchu motoru z 6. místa], Pontus Tiedemand.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.