Atkinson: Podium by byl realistický cíl, ale nejsem tu od toho, abych rozbil auto

Atkinson, Chris
Atkinson, Chris, foto: Facebook (Hyundai Motorsport)
iM2 , Joel Martin 22. prosince 2013 22:50
Sdílej:

Chris Atkinson po 5 letech opět dostal tovární místo u týmu z WRC. U Hyundaie by chtěl Australan uplatnit svoje zkušenosti při vývoji vozu i20 WRC.

Chris Atkinson se již několik let snažil dostat se zpět do MS. Po odchodu Subaru z MS se 'Atko' vždy v MS objevil pouze na vybraných soutěžích. Teď přichází druhá velká šance. Během minulých měsíců byl Chris u vývoje i20 WRC: "Je to neuvěřitelné, o tento projekt je opravdu velký zájem. Jedna z největších automobilek vstupuje do MS. To je skvělé.

Já jsem od začátku součástí projektu a příští rok pojedu nějaké soutěže. Těším se na to," nezkrývá pro wrc.com nadšení 34 letý soutěžák. Zatím je známé, že pojede doma v Austrálii, ale ostatní starty potvrzeny nebyly: "Ještě to není rozhodnuté. Dani [Sordo] je naším asfaltovým specialistou a letos vyhrál soutěž MS.

Juho [Hänninen] a já se víc soustředíme na šotolinu. Ale i na asfaltu bychom byli schopni zajet výsledky. Jde o mix. Thierry [Neuville] má za sebou skvělou sezonu. Je to skvělá kombinace a já doufám, že budeme mít dobrý tým. Auto jsme již vyvinuli, v roce 2014 se ale budeme spíše učit, zaměřujeme se na rok 2015. Jako tým chceme růst a připravit se na další rok."

Vloni jezdil s Mini sice pravidelně, ale jen druhou půlku sezony...

Volkswagen při svém debutu na Monte-Carlu zajížděl nejrychlejší časy a nakonec získal podium. Může se to povést i Hyundaii? "Vývoj vozu byl mnohem kratší. Pro rok 2014 si dáváme realistické cíle. Pro tým by bylo hezké, kdybychom se postavili na podium. To je realistický cíl, tento tým byl nově vybudován, nemá žádnou historii. Vše se musí udělat nově, to je hodně práce."

Atkinson sice nepojede všechny soutěže, ale práce bude mít na vývoji nové i20 WRC dost. "Odhaduji, že to tak bude. Podle mě budeme odměňováni za výkony, které předvedeme. Jasně, budeme proti sobě navzájem bojovat, ale zároveň pojedeme pro tým. To je důležité.

...u Hyundaie chce hlavně dojíždět ve slušném tempu do cíle.

Určitě můžete jet na hraně, abyste ukázali svoji rychlosti, a při tom rozbijete auto. Ale tohle si přesně myslím, že tým nebude chtít vidět. Myslím, že jsme byli vybráni na základě našich zkušeností. S autem bychom měli ve slušném tempu dojet do cíle. Jde o to auto vyvíjet po celou dobu soutěže, ne jen jednu zkoušku." Jen dodejme, že ani Hänninen, ani Atkinson ani jednička týmu Neuville v MS ještě nevyhráli.

Témata:
Stalo se
Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Proč je nová Toyota RAV4 větší novinkou, než si myslíte?

Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.

Novinky ze světa EV
Xiaomi YU7

Xiaomi YU7 vypadá jako Ferrari, ujede přes 800 km a chce zničit "bestseller" Tesla Model Y

Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.

Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Toyota RAV4 (2026): Chytřejší hybrid, až 100 km na elektřinu a technologie budoucnosti

Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.

Novinky ze světa EV
Na mnichovském veletrhu IAA Mobility odhalí Kia svůj nejnovější model v segmentu elektromobilů.

Nová Kia EV5: Elektrické SUV s dojezdem až 720 km přijde v roce 2026

Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.