Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2014 nás čeká hodně změn. Ty byly dnes schváleny v Paříži na zasedání FIA.
Ty nejvýznamější jsou:
Startovní pořadí: V příštím roce se startovní pořadí změní jak do asfaltových, šotolinových tak i sněžných soutěží. FIA chce zamezit taktizování. Startovní pořadí do 1. dne bude pro jezdce P1 a P2 podle pořadí v MS. Ve 2. a 3. dnu pojedou jezdci P1 a P2 v obráceném pořadí klasifikace soutěže. Toto rozhodnutí znamená konec kvalifikací.
Rally Sardínie: Italská soutěž má nový termín - posunula se o týden později, pojede se od 6. do 8. června.
Itinerář: Z důvodu konzistence soutěží bylo rozhodnuto, že soutěže budou mít jednotný formát. Ve čtvrtek bude slavnostní start. Poslední rychlostní zkouška evropských soutěží se pojede v neděli přibližně ve 12:00. Tato RZ bude Power Stage a musí měřit víc jak 10 kilometrů.
Nominace jezdců: Z důvodu větší flexibility pro týmy bylo rozhodnuto, že tovární týmy nebudou muset nominovat jednoho jezdce pro celý rok. Tovární týmy nově musí nominovat jednoho jezdce, který odjede minimálně 10 soutěží.
Rally 2: Vozy, které odstoupily a v rámci Rally 2 se do soutěže vrácí, pojede v dalších dnech až za jezdci P1 a P2.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
