V roce 2014 nás čeká hodně změn. Ty byly dnes schváleny v Paříži na zasedání FIA.
Ty nejvýznamější jsou:
Startovní pořadí: V příštím roce se startovní pořadí změní jak do asfaltových, šotolinových tak i sněžných soutěží. FIA chce zamezit taktizování. Startovní pořadí do 1. dne bude pro jezdce P1 a P2 podle pořadí v MS. Ve 2. a 3. dnu pojedou jezdci P1 a P2 v obráceném pořadí klasifikace soutěže. Toto rozhodnutí znamená konec kvalifikací.
Rally Sardínie: Italská soutěž má nový termín - posunula se o týden později, pojede se od 6. do 8. června.
Itinerář: Z důvodu konzistence soutěží bylo rozhodnuto, že soutěže budou mít jednotný formát. Ve čtvrtek bude slavnostní start. Poslední rychlostní zkouška evropských soutěží se pojede v neděli přibližně ve 12:00. Tato RZ bude Power Stage a musí měřit víc jak 10 kilometrů.
Nominace jezdců: Z důvodu větší flexibility pro týmy bylo rozhodnuto, že tovární týmy nebudou muset nominovat jednoho jezdce pro celý rok. Tovární týmy nově musí nominovat jednoho jezdce, který odjede minimálně 10 soutěží.
Rally 2: Vozy, které odstoupily a v rámci Rally 2 se do soutěže vrácí, pojede v dalších dnech až za jezdci P1 a P2.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.