Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco Nasser Al-Attiyah a Katar se doposud konkrétně nevyjádřili k příští sezoně, ve vedlejším emirátu je WRC žhavé téma. Dokonce se pořád mluví o soutěži v Abu Dhabi.
I když se nepodařilo získat ani jeden z titulů, přesto probíhá partnerství s Citroënem "velmi dobře." Alespoň to zdůraznil Khalid Al-Quassimi v rámci Rally Catalunya: "Se spoluprácí s Citroën Racingem jsme spokojeni a rádi bychom v ní pokračovali."
Patron týmu z Abu Dhabi ale ví, že před novou sezonou musí v týmu proběhnout určité změny - hlavně v jezdecké sestavě: "Musíme nalézt nejlepší řešení pro všechny strany. Momentálně probíhají velké diskuse ohledně jezdců. Ale trh je hodně omezený, pokud jde o opravdu skvělé piloty. Je možné, že se až do Walesu nerozhodneme."
Sám Al-Quassimi příští rok vyrazí jen do několika soutěží WRC, bude se totiž koncentrovat na starty v Middle East Championship: "Rád bych zde pokračoval s DS3 RRC. To auto je více podobné WRC než R5," říká jezdec, který se stará o podporu Abu Dhabi ve světě motorsportu. Tuto podporu hodlá dokonce rozšířit: "Jsem zastoupeni ve WRC, MERC, máme juniorský program a jsme také na okruzích. Ještě se chceme dostat do Le Mans."
Soutěž WRC v Abu Dhabi stále Al-Quassimimu leží v hlavě: "Není to náš hlavní cíl. Je to v pozadí, ale není to vyloučeno. Musíme být realisté, než můžete uspořádat soutěž WRC, musíte před tím zorganizovat několik menších soutěží."
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?