Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco Nasser Al-Attiyah a Katar se doposud konkrétně nevyjádřili k příští sezoně, ve vedlejším emirátu je WRC žhavé téma. Dokonce se pořád mluví o soutěži v Abu Dhabi.
I když se nepodařilo získat ani jeden z titulů, přesto probíhá partnerství s Citroënem "velmi dobře." Alespoň to zdůraznil Khalid Al-Quassimi v rámci Rally Catalunya: "Se spoluprácí s Citroën Racingem jsme spokojeni a rádi bychom v ní pokračovali."
Patron týmu z Abu Dhabi ale ví, že před novou sezonou musí v týmu proběhnout určité změny - hlavně v jezdecké sestavě: "Musíme nalézt nejlepší řešení pro všechny strany. Momentálně probíhají velké diskuse ohledně jezdců. Ale trh je hodně omezený, pokud jde o opravdu skvělé piloty. Je možné, že se až do Walesu nerozhodneme."
Sám Al-Quassimi příští rok vyrazí jen do několika soutěží WRC, bude se totiž koncentrovat na starty v Middle East Championship: "Rád bych zde pokračoval s DS3 RRC. To auto je více podobné WRC než R5," říká jezdec, který se stará o podporu Abu Dhabi ve světě motorsportu. Tuto podporu hodlá dokonce rozšířit: "Jsem zastoupeni ve WRC, MERC, máme juniorský program a jsme také na okruzích. Ještě se chceme dostat do Le Mans."
Soutěž WRC v Abu Dhabi stále Al-Quassimimu leží v hlavě: "Není to náš hlavní cíl. Je to v pozadí, ale není to vyloučeno. Musíme být realisté, než můžete uspořádat soutěž WRC, musíte před tím zorganizovat několik menších soutěží."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
