Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco Nasser Al-Attiyah a Katar se doposud konkrétně nevyjádřili k příští sezoně, ve vedlejším emirátu je WRC žhavé téma. Dokonce se pořád mluví o soutěži v Abu Dhabi.
I když se nepodařilo získat ani jeden z titulů, přesto probíhá partnerství s Citroënem "velmi dobře." Alespoň to zdůraznil Khalid Al-Quassimi v rámci Rally Catalunya: "Se spoluprácí s Citroën Racingem jsme spokojeni a rádi bychom v ní pokračovali."
Patron týmu z Abu Dhabi ale ví, že před novou sezonou musí v týmu proběhnout určité změny - hlavně v jezdecké sestavě: "Musíme nalézt nejlepší řešení pro všechny strany. Momentálně probíhají velké diskuse ohledně jezdců. Ale trh je hodně omezený, pokud jde o opravdu skvělé piloty. Je možné, že se až do Walesu nerozhodneme."
Sám Al-Quassimi příští rok vyrazí jen do několika soutěží WRC, bude se totiž koncentrovat na starty v Middle East Championship: "Rád bych zde pokračoval s DS3 RRC. To auto je více podobné WRC než R5," říká jezdec, který se stará o podporu Abu Dhabi ve světě motorsportu. Tuto podporu hodlá dokonce rozšířit: "Jsem zastoupeni ve WRC, MERC, máme juniorský program a jsme také na okruzích. Ještě se chceme dostat do Le Mans."
Soutěž WRC v Abu Dhabi stále Al-Quassimimu leží v hlavě: "Není to náš hlavní cíl. Je to v pozadí, ale není to vyloučeno. Musíme být realisté, než můžete uspořádat soutěž WRC, musíte před tím zorganizovat několik menších soutěží."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
