Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na asfaltovou rally ve Francii se tovární týmy připravují opravdu důkladně, navíc ve Francii je vždy spousta fanoušků, kteří vytvoří videa i z testů, kterými se my poté můžeme pokochat.
M-Sport:
Mads Ostberg: O nepovedeném testu Ostberga, který rozbil svoji Fiestu RS WRC jsme Vás již informovali v minulém článku. Nor si zatím s asfaltem moc nerozumí, o tom asi nejlépe svědčí loňská Španělská rally, kde po první [šotolinové] etapě vedl o téměř 30s, nakonec byl klasifikován jako 4. se ztrátou téměř 2 minut.
Thierry Neuville + Martin Prokop: To Thierry Neuville je na asfaltu jako doma, což předváděl už vloni a letos to v Německu potvrdil. Belgičan by rád ve stínu souboje dvou velikánů zazářil. M-Sport použil pro testy Neuvillea a Novikova zajímavý vůz ve stříbrné barvě.
Video z jeho testu navíc zachycuje i přípravy Martina Prokopa, který se po absenci v Austrálii (z finančních důvodů) opět zapojuje do bojů o body v MS.
Evgeny Novikov: Rus v barvách M-Sportu má určitě co napravovat. Jeho výkony jsou letos zklamáním. Ne že by nebyl rychlý, ale svoji snahu dost často přehání. Naposledy neudržel Fiestu RS WRC na trati v Německu, navíc to bylo hned na úvod ve čtvrtek.
Citroën:
Sébastien Loeb: Devítinásobný mistr světa se loučí s kariérou továrního jezdce Citroënu v MS. Není divu, že z jeho testů je k dispozici spousta videí, navíc když se jede v jeho domácí Francii. Francouz už nemusí nic dokazovat, rozloučit se stylově by však zajisté chtěl.
Dani Sordo: Sekundovat bojům na čele bude chtít zajisté svým německým vítězstvím povzbuzený Dani Sordo. Španěl jede tentokrát pod hlavičkou Abú Dhabí Citroën Total World Rally Teamu.
Mikko Hirvonen: Na této soutěži bude Fin asi nejméně favorizovaným z trojice jezdců francouzského týmu. Nicméně nesmíme zapomínat, že z Německa si odvezl Mikko velmi solidní třetí místo.
Volkswagen:
Sébastien Ogier: Není pochyb o tom, že během víkendu ve Francii se pozornost bude tříštit hlavně mezi dva jezdce - Loeba a Ogiera. Jeden zde ukončuje svoji kariéru a druhý s největší pravděpodobností oslaví svůj první titul mistra světa. Ogier navíc v Německu zklamal, když vyjel z tratě a poškodil zavěšení Pola R WRC, na asfaltu si tedy bude chtít napravit reputaci.
Jari-Matti Latvala: Fin v Německu dlouho vedl. Na asfaltu, který nikdy nebyl jeho oblíbeným povrchem, už vloni ukazoval, že se výrazně zlepšil. V Německu to až do své nehody potvrzoval.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
