Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na asfaltovou rally ve Francii se tovární týmy připravují opravdu důkladně, navíc ve Francii je vždy spousta fanoušků, kteří vytvoří videa i z testů, kterými se my poté můžeme pokochat.
M-Sport:
Mads Ostberg: O nepovedeném testu Ostberga, který rozbil svoji Fiestu RS WRC jsme Vás již informovali v minulém článku. Nor si zatím s asfaltem moc nerozumí, o tom asi nejlépe svědčí loňská Španělská rally, kde po první [šotolinové] etapě vedl o téměř 30s, nakonec byl klasifikován jako 4. se ztrátou téměř 2 minut.
Thierry Neuville + Martin Prokop: To Thierry Neuville je na asfaltu jako doma, což předváděl už vloni a letos to v Německu potvrdil. Belgičan by rád ve stínu souboje dvou velikánů zazářil. M-Sport použil pro testy Neuvillea a Novikova zajímavý vůz ve stříbrné barvě.
Video z jeho testu navíc zachycuje i přípravy Martina Prokopa, který se po absenci v Austrálii (z finančních důvodů) opět zapojuje do bojů o body v MS.
Evgeny Novikov: Rus v barvách M-Sportu má určitě co napravovat. Jeho výkony jsou letos zklamáním. Ne že by nebyl rychlý, ale svoji snahu dost často přehání. Naposledy neudržel Fiestu RS WRC na trati v Německu, navíc to bylo hned na úvod ve čtvrtek.
Citroën:
Sébastien Loeb: Devítinásobný mistr světa se loučí s kariérou továrního jezdce Citroënu v MS. Není divu, že z jeho testů je k dispozici spousta videí, navíc když se jede v jeho domácí Francii. Francouz už nemusí nic dokazovat, rozloučit se stylově by však zajisté chtěl.
Dani Sordo: Sekundovat bojům na čele bude chtít zajisté svým německým vítězstvím povzbuzený Dani Sordo. Španěl jede tentokrát pod hlavičkou Abú Dhabí Citroën Total World Rally Teamu.
Mikko Hirvonen: Na této soutěži bude Fin asi nejméně favorizovaným z trojice jezdců francouzského týmu. Nicméně nesmíme zapomínat, že z Německa si odvezl Mikko velmi solidní třetí místo.
Volkswagen:
Sébastien Ogier: Není pochyb o tom, že během víkendu ve Francii se pozornost bude tříštit hlavně mezi dva jezdce - Loeba a Ogiera. Jeden zde ukončuje svoji kariéru a druhý s největší pravděpodobností oslaví svůj první titul mistra světa. Ogier navíc v Německu zklamal, když vyjel z tratě a poškodil zavěšení Pola R WRC, na asfaltu si tedy bude chtít napravit reputaci.
Jari-Matti Latvala: Fin v Německu dlouho vedl. Na asfaltu, který nikdy nebyl jeho oblíbeným povrchem, už vloni ukazoval, že se výrazně zlepšil. V Německu to až do své nehody potvrzoval.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
