Hyundai Australia podepsal s Chrisem Atkinsonem jako ambasadorem značky. Samotný jezdec by se rád v roce 2014 vrátil do MS s továrním vozem korejské značky.
Chris Atkinson je v současnosti členem testovacího týmu Hyundaie. O jezdecké sestavě se tým zatím nerozhodl a podle předpokladů nepadne rozhodnutí dříve než koncem října. Pro Hyundai jako značku je australský trh velmi důležitý, svědčí o tom například fakt, že jejich zdejší prodeje převyšují projedeje Fordu.
Bill Thomas, šéf australského zastoupení, chápe, že i přes velký zájem importéra vidět Atkinsona v sedačce tovární i20 WRC, není rozhodnutí o jezdeckém složení jejich věcí: "Za program ve WRC odpovídá značka samotná, díky tomu se Hyundai může posunout více ke sportovní image. Pro nás by bylo nesmírně cenné mít v tomto programu australského jezdce.
Ale na druhou stranu musím říci, že [od příštího roku] neočekáváme mnoho. Chápeme, že rozhodnutí [jakého pilota zvolit] není na našich bedrech. Chris by ale pracoval velmi tvrdě, pokud by se mu to povedlo."
Pomůže Atkinsonovi podpora z Austrálie a důležitost australského trhu k místu v továrním týmu?
Bývalý tovární jezdec Subaru k tomu dodává: "Je skvělé být podporován Hyundaiem Australie stejně jako Hyundaiem obecně. Pochopitelně chci jezdit příští rok, ale teď musíme jen čekat na to, jak to dopadne."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.