Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai Australia podepsal s Chrisem Atkinsonem jako ambasadorem značky. Samotný jezdec by se rád v roce 2014 vrátil do MS s továrním vozem korejské značky.
Chris Atkinson je v současnosti členem testovacího týmu Hyundaie. O jezdecké sestavě se tým zatím nerozhodl a podle předpokladů nepadne rozhodnutí dříve než koncem října. Pro Hyundai jako značku je australský trh velmi důležitý, svědčí o tom například fakt, že jejich zdejší prodeje převyšují projedeje Fordu.
Bill Thomas, šéf australského zastoupení, chápe, že i přes velký zájem importéra vidět Atkinsona v sedačce tovární i20 WRC, není rozhodnutí o jezdeckém složení jejich věcí: "Za program ve WRC odpovídá značka samotná, díky tomu se Hyundai může posunout více ke sportovní image. Pro nás by bylo nesmírně cenné mít v tomto programu australského jezdce.
Ale na druhou stranu musím říci, že [od příštího roku] neočekáváme mnoho. Chápeme, že rozhodnutí [jakého pilota zvolit] není na našich bedrech. Chris by ale pracoval velmi tvrdě, pokud by se mu to povedlo."
Pomůže Atkinsonovi podpora z Austrálie a důležitost australského trhu k místu v továrním týmu?
Bývalý tovární jezdec Subaru k tomu dodává: "Je skvělé být podporován Hyundaiem Australie stejně jako Hyundaiem obecně. Pochopitelně chci jezdit příští rok, ale teď musíme jen čekat na to, jak to dopadne."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
