Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malá chyba s velkými následky. Dopoledne během druhé etapy při malém výjezdu mimo trať poškodil Jari-Matti Latvala dveře na pravé straně u spolujezdce. Tato malá chybička ho nakonec přišla hodně draho...
"Až do odstopení na RZ12 to byla naše nejlepší asfaltová soutěž. Byli jsme na asfaltu poprvé ve vedení a vítězství bylo určitě možné. Bohůžel už dopoledne jsme šli ven a při tomto výletu se poškodily dveře mého spolujezdce. Při cestě ze servisu jsme zjitili, že se jeho dveře neustále otevírají.
Miikka je musel neustále jednou rukou držet a druhou přehazoval stránky v rozpisu. Na jednom zvlášť kluzkém místě se naše komunikace o chvíli zpozdila a trefili jsme kámen na okraji tratě. Zlomili jsme zavěšení pravého zadního kola. Pokusili jsme se pokračovat, ale krátce před koncem zkoušky zavěšení totálně zkolabovalo a my šli ven z tratě," popsal důsledky odstoupení Jari-Matti Latvala.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.