Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andreas Mikkelsen nakonec neodstartuje do Rally Deutschland. Jeho spolujezdec, Mikko Markkula, totiž na Rally Finland před třemi týdny totiž utrpěl frakturu sedmého a z části i osmého obratle, ta byla však diagnostikována až před startem.
Už při Rally Finnland si Mikko ztěžoval na bolest zad, která však po Finské Rally odezněla. Jenže během seznamovacích jízd v Německu v pondělí se bolest opět vrátila. Tým jej proto odeslal do nemocnice na další vyšetření, které rozhodlo definitivně o tom, že v Německu startovat posádka Andreas Mikkelsen-Mikko Markkula nebude. Fin má z finských skoků frakturu obratle.
"Zdraví je přednější. Fraktura obratle nebyla jednoduchá diagnostikovat, chtěli jsme hlavně znát opravdový zdravotní stav našeho člena posádky. V tomto případě by bylo moc riskantní, kdyby seděl vedle Andrease Mikkelsena na Rally Deutschland jiný spolujezdec, se kterým neujel ani metr. Navíc by tento navigátor neměl za sebou ani seznamovací jízdy.
Andreas pro tuto sezonu změnil svůj rozpis a jediný spolujezdec, který zná novou formu, je právě Andreas. Bohůžel musí oba vypustit start v Německu a celou posádku to moc mrzí. Celý tým drží palce Mikkovi, aby se brzy uzdravil," říká šéf týmu Jost Capito.
"Na Německou rally jsem se opravdu těšil a jsem tudíž zklamaný, že nebudeme moci startovat na domácí soutěži našeho týmu. Ale zdraví mého spolujezdce je samozřejmě přednější. Přeji mu, aby se brzy uzdravil a mohli jsme spolu opět odstartovat do soutěže. Letos jsme se společně rozhodli pro změnu rozpisu a on je jediný, komu důvěřuji.
Najít náhradu nebylo v tak krátké době před startem rally možné. Pokusím se teď tým podpořit všemožně jinak jak to jen půjde. Absolvovali jsme seznamovací jízdy, takže na tom příští rok můžeme stavět," řekl Andereas Mikkelsen.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
