Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jarimu-Mattimu Latvalovi start do Německé rally opravdu vyšel. Finský pilot v barvách Volkswagenu zajel nejrychlejší čas - za svými zády nechal Daniho Sorda na Citroënu a Thierryho Neuvillea s Fordem.
Začátek v Německu opravdu vyšel, za slunečného počasí byl dnes odjet shakedown. Trať měla 4,55km a byla situována mezi Konzem a obcí Kommlingen.
Jezdec Volkswagenu, Jari-Matti Latvala, zajel tuto trať v čase 2:23,5 min, o 0,7s za svými zády nechal Daniho Sorda s Citroënem. Třetí Thierry Neuville ztratil pouze 0,8s. Sébastien Ogier, který se za určité konstalace může stát už v Německu mistrem světa, obsadil s časem 2:24,9 min čtvrtou příčku.
Narozdíl od šotolinových soutěží se na asfaltech nepojede kvalifikační zkouška. Piloti do první etapy odstartují podle průběžného pořadí v MS. Jako prvního na trati tedy uvidíme Sébastiena Ogiera s domácím Volkswagenem Polo R WRC.
Výsledky shakedownu:
01. Jari-Matti Latvala, Volkswagen 2:23.5 min02. Dani Sordo, Citroën 2:24.203. Thierry Neuville, Ford 2:24.304. Sebastien Ogier, Volkswagen 2:24.905. Evgeny Novikov, Ford 2:25.106. Mads Östberg, Ford 2:25.707. Mikko Hirvonen, Citroën 2:26.208. PG Andersson, Ford 2:26.309. Nasser Al Attiyah, Ford 2:28.910. Michal Kosciuszko, Ford 2:29.2
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
