Tovární tým Volkswagen oznámil, že Julien Ingrassia bude ve Finsku po boku Sébastiena Ogiera.
Francouz si zlomil klíční kost při pádu z horského kola během tréninku. Julien poté musel podstoupit operaci. O víkendu však s týmem Volkswagen úspěšně absolvoval test, po němž mu lékaři dali ke startu ve Finsku k radosti celého týmu Volkswagen svolení.
„Celý tým je velmi šťastný, že je Julien zpátky ve své plné síle a může závodit. Naší prioritou vždy bylo zdraví posádek. Nikdy jsme nechtěli jít do žádného rizika. V nejhorším případě jsme byli připraveni nechat Juliena jeden závod odpočívat. To je lepší než riskovat, že bude mimo delší dobu.
Ve WRC můžete startovat pouze pokud jste po zdravotní stránce naprosto v pořádku. I to byl důvod, proč byl připraven zaskočit Nicolas Klinger. Tímto bych chtěl poděkovat Nicolasi za jeho profesionalitu, kterou prokázal během testů a jeho ochotu pomoci Sébastienovi při startu ve Finsku,“ komentoval celou situaci šéf VW pro motorsport, Jost Capito.
Ogier se bude moci i ve Finsku nakonec spolehnout na ´diktát´Ingrassii
Také Julien Ingrassia se na start ve Finsku už těší: „Jsem moc rád, že jsem schopný se v plné síle vrátit zpět do soutěžního vozu ve Finsku. Velké díky patří lékařům, kteří po mém zranění odvedli skvělou práci a dali vše do pořádku a také týmu Volkswagen, který mě celou dobu podporoval a přál mi brzké uzdravení. Teď už se nemohu dočkat, až se Sebem opět vyrazíme na trať.“
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?