Po takmer dvojmesačnej prestávke pokračuje slovenský šampionát DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska podujatím Rally Tatry v Poprade. Na štarte jubilejného 40. ročníku Rally Tatry nebude chýbať ani líder seriálu – RUFA Šport s posádkou Grzegorz Grzyb – Robert Hundla.
Na štart sa úradujúci majster Slovenska postaví rovnako ako v Topoľčanoch, na Rally Tríbeč s vozidlom Ford Focus WRC. „Nesedel som v súťažnom aute od Topoľčian, takže budeme musieť pred Tatrami absolvovať aspoň krátky test a to nie iba z dôvodu nastavenia auta, ale aj z dôvodu, aby som sa ja trochu rozhýbal,“ začal ozrejmovať situáciu jazdec, Grzegorz Grzyb. „Som rád, že sa súťaž pod Tatrami podarilo opäť oživiť, naposledy sa tu jazdilo v roku 2008, vtedy sa nám s Przemyslawom Mazurom podarilo na Fiate Grande Punto S2000 vyhrať. Nechcem dopredu predbiehať, v pláne sú rýchlostné skúšky, ktoré si možno pamätajú iba najstarší účastníci, aké budú uvidíme až pri obhliadke tratí. Veríme si a tomu podriadime všetko.“
Grzegorz spomínal rýchlostné skúšky, poďme sa preto spoločne pozrieť na to, čo nielen posádku RUFA Šport na tohtoročnej Rally Tatry čaká.
V rámci prvej etapy súťaže posádky absolvujú iba jedinú rýchlostnú skúšku, ktorou bude večerný okruh priamo v Poprade. V druhej etape pripravil organizátor pre súťažiacich celkovo deväť meraných úsekov, ktoré posádky musia absolvovať celkovo tri krát. Prvým úsekom je desať a pol kilometra dlhá rýchlostná skúška Uloža, druhým takmer desať kilometrom dlhý test skrývajúci sa pod názvom Vojaci a tretím opäť mestský okruh v meste Poprad. Kto sa stane víťazom 40.Rally Tatry sa dozvieme v sobotu (27.7.2013) o 17-tej hodine.
„Na Rally Tatry by som bol rád, ak by sa posádke nášho tímu podarilo potvrdiť úlohu lídra tohtoročného šampionátu. Konkurencia je však silná a preto to bude ťažké, ale urobíme maximum pre dobrý výsledok. Verím tomu, že sa nám to aj podarí a zopakujeme víťazstvo z roku 2008,“ vyjadril prianie manažér RUFA Šport Teamu Ľubomír Kleman.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?