Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tovární tým Citroenu v rally se pro příští rok změní kvůli tomu, že se značka bude soustředit hlavně na WTCC. Jestli si svoje místo u týmu udrží Mikko Hirvonen, to je zatím nejasné.
Aktuální sezona probíhá pro Fina, Mikka Hirvonena, ne zrovna podle představ. Místo toho, aby bojoval o jezdecký titul, může být rád, že si udržel svůj status jedničky týmu. Teď už se musí s Danim Sordem pokusit zabojovat o jediné a tím je ztížit cestu továrny Volkswagenu za titulem.
Jak víme, tak příští rok francouzská značka vstupuje do WTCC, i přes nevalné finanční výsledky koncernu PSA by Citroen však měl setrvat i v rally a to hlavně díky Khalidu Al-Qassimimu a penězům z Abú Dhabí. Khalid má své místo trojky týmu jisté, o zbylá dvě místa se ale asi strhne boj.
"Samozřejmě, že čekám na to, jak se Citroen rozhodne. Jisté je, že chci zůstat aktivní v rallysportu. Citroen má opci na příští rok. Do konce srpna se musí rozhodnout." Pokud by s ním u Citroenu nechtěli prodloužit, tak už Mikkovi moc možností nezbývá.
U VW mají podepsáno jak Ogier, tak i Latvala. U M-Sportu by musel přinést asi nějaké peníze a u Prodrivu, jehož budoucnost nikdo nezná, určitě také. Je tedy jedinou šancí korejský Hyundai? "Momentálně nemůžu říci nic o tom, co se stane příští rok," zakončil Mikko Hirvonen.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
