Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Soutěžní posádky mají za sebou čtyři rychlostní zkoušky odpolední sekce.
Po poledním servise čekalo na vašechny posádky další čtyři rychlostní zkoušky, kde nechyběla divácká superspeciálka a rovněž nejdelší test soutěže Hollebeke, jenž měřil necelých devětadvacet kilometrů. Na začátek si nejrychlejší čas připsal znovu Craig Breen a Andreas Aigner znovu ztratil, když ho tentokrát přibrzdil defekt. Následně si první nejrychlejší čas v soutěži připsal Bryan Bouffier a na superspeciálce si naopak první dnešní nejrychlejší čas připsal domácí Loix. Na nejdelší zkoušce celé soutěže zajel nejrychleji Bouffier a na třetího Breena má stále k dispozici necelou půlminutu. Vedoucí Freddy Loix i nadále kontroluje situaci a vede o více jak minutu a půl. Čtvrtý Hayden Paddon už cíl soutěže nespatří, jelikož havaroval. Na čtvrté místo se tak posunul domácí Andy Lefevere a první pětku absolutního pořadí uzavíral další domácí jezdec Davy Vanneste. Těmto dvěma už nestíhá Hermen Kobus, na kterého se pomalu dotahuje Michal Solowow. Do první desítky se tak díky výpadku Hádika a Paddona dostal Antonín Tlusťák s Janem Škaloudem.
Geko Ypres Rally 2013 po RZ 14:1. Freddy Loix - Fréderic Miclotte (Škoda Fabia S2000) 1:57:13,1 hod.2. Bryan Bouffier - Lara Vanneste (Peugeot 207 S2000) +1:34,7 min.3. Craig Breen - Paul Nagle (Peugeot 207 S2000) +2:04,2 min.4. Andy Lefevere - Andy Vangheluwe (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +5:36,3 min.5. Davy Vanneste - Denis Squedin (Peugeot 207 S2000) +5:38,2 min.6. Hermen Kobus - Erik de Wild (Ford Fiesta S2000) +5:51,5 min.7. Michal Solowow - Sebastien Rozwadowski (Ford Fiesta RRC) +6:15,2 min.8. Melisa Debacekere - Cindy Cokelaere (Peugeot 207 S2000) +8:00,3 min.9. Antonín Tlusťák - Jan Škaloud (Škoda Fabia S2000) +8:49,7 min.10. Jean-Mathieu Leandri - Fabrice Gordon (Peugeot 207 S2000) +9:30,6 min.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
