Dopolední sekce čtyř rychychlostních zkoušek je za námi. Jak se na ní vedlo posádkám?
Druhá etapa Ypres Rally je velmi náročnou, jelikož obsahuje dokonce 14 rychlostních zkoušek. Může se tedy stát cokoliv. Asi největší atak se dal očekávat od Craiga Breena, což se taktéž potvrdilo. Breen vyhrál všechny čtyři dopolední rychlostní zkoušky a posunul se před Haydena Paddona na třetí místo. Druhý Bryan Bouffier má náskok půl minuty na Breena, avšak v servise budou muset mechanici u Bouffierova vozu hodně zapracovat, jelikož se objevily problémy s eletrikou. Vedoucí Loix bezproblému kontroluje své vedení. Na desáté rychlostní zkoušce urazil kolo, do té doby pátý, Andreas Aigner. Aigner zkoušku dojel, ale propadl se na deváté místo. Velký souboj probíhá mezi pátým Kobusem, šestým Lefeverem a sedmým Vannestem. Tito tři jezdci jsou ve třinácti sekundách a dá se očekávat ještě tuhý boj. O jedenácté místo se pere Tlusťák s Maďarem Hádikem. Momentálně má tři vteřiny k dobru Hádik. Po půl druhé odpoledne startuje druhá sekce čtyř rychlostních zkoušek, po které opět přineseme krátké shrnutí všeho podstatného.
Geko Ypres Rally 2013 po RZ 10:1. Freddy Loix - Fréderic Miclotte (Škoda Fabia S2000) 1:25:31,0 hod.2. Bryan Bouffier - Lara Vanneste (Peugeot 207 S2000) +1:37,3 min.3. Craig Breen - Paul Nagle (Peugeot 207 S2000) +2:10,4 min.4. Hayden Paddon - John Kennard (Ford Fiesta S2000) +2:21,5 min.5. Hermen Kobus - Erik de Wild (Ford Fiesta S2000) +4:26,6 min.6. Andy Lefevere - Andy Vangheluwe (Mitsubishi Lancer Evo X R4) +4:29,6 min.7. Davy Vanneste - Denis Squedin (Peugeot 207 S2000) +4:40,4 min.8. Michal Solowow - Sebastien Rozwadowski (Ford Fiesta RRC) +5:44,8 min.9. Andreas Aigner - Jurgen Heigl (Subaru Impreza STI R4) +6:14,1 min.10. Melisa Debackere - Cindy Cokelaere (Peugeot 207 S2000) +6:29,2 min.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.