Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poprvé se na trati utkají vozy nové genarace R5.
Další díl seriálu mistrovství Evropy zažije jednu velkou světovou premiéru. Poprvé se zde totiž proti sobě představí vozy kategorie R5. Pouze v roli předjezdců, ale přesto jsou velmi v očekávání jejich dílčí časy v rychlostních zkouškách a jak si obstojí proti vozům S2000. Avšak lze skutečně časy obou vozů R5 srovnávat? Ford Fiesta R5 má těsně před homologací. V pondělí by totiž tento vůz měl dostat požehnání od FIA a bude tak vůbec prvním homologovaným vozem kategorie R5. Kdežto Peugeot 208 T16 R5 je teprve zhruba v polovině svého vývoje. To však nemění nic na tom, že právě na tyto dva vozy je upřena největší pozornost a hlavně časy z nejdnotlivých rychlostních zkoušek se netrpělivě očekávají.
"Vývoj vozu je teprve ve své polovině," říká Kris Meeke, který se objeví za volantem Peugeotu 208 T16 R5 při Ypres Rally. "S tímto vozem jedu vůbec poprvé na asfaltu a už teď vím, že je to dobré a může to být ještě lepší. Jsem hrdný na to, že můžu 208 T16 představit. Toto jsou vozy budoucnosti," dodává Meeke. Pilotem Fordu Feista R5 na Ypres bude pak tovární pilot Qatar World Rally Teamu - Thierry Neuville.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
