Na startu sedmé soutěže mistrovství světa se ukáže maximálně 12 vozů WRC. Svojí účast odřekl Daniel Oliveira a tovární jezdec QWRT Nasser Al-Attiyah.
Příští týden odstartuje na Sardínii v pořadí již sedmé soutěž mistrovství světa, na kterou bylo přihlášeno celkem 14 vozů nejvyšší kategorie WRC. Maximálně však do soutěže odstartuje těchto speciálů pouze 12. Svou účast odřekl Daniel Oliveira, který se objevil v letošním roce v mistrovství světa ještě v Argentině, kde vybojoval celkové dvanácté místo. Dalším kdo se nepojede je tovární jezdec Nasser Al-Attiyah. Tohoto pilota nahradí na Sardínii Elfyn Evans, který měl jet až ve Finsku s Fiestou R5. Od Malcolma Wilsona dostal příležitost jet už na Sardínii. FIA ovšem nepovolila jeho účast ve voze WRC a tak Evans bude bodovat do WRC2 s vozem Ford Fiesta RRC.
"Jsem v šoku. Je to fantastická příležitost," nebrání se prvním dojmům Elfyn Evans. Evanse bude navigovat stálý spolujezdec Nassera Giovanni Bernacchini. "Bude to můj první start na Sardínii a ještě s novým spolujezdcem a s relativně novým autem, ale soustředím se na to, abych odvedl skvělou práci pro tým. Mám trochu obavy, ale Giovanni má bohaté zkušenosti a je to dobrý spolujezdec. Teď opráším svojí italštinu a jsem si jistý, že po troše času bude naše spolupráce dobrá."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.