Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Komárňan Mário Csente so spolujazdcom Petrom Těšínskym si ani lepší začiatok tohtoročnej rally sezóny nemohli priať. V rámci úvodnej súťaže, ktorá sa konala v maďarskom meste Eger vyhrali nielen svoju triede 3, ale pripísali si na svoje konto aj víťazstvo v klasifikácii produkčných vozidiel Zóny strednej Európy. Už koncom tohto týždňa ich spoločne čaká druhé podujatie – Rally Prešov.
Minuloročná Rally Prešov dopadla pre zmiešanú slovensko-českú posádku pomerne dobre a v cieli im patrila deviata priečka celkového poradia. V minulom roku však Rally Prešov otvárala slovenskú rally sezónu a tak do metropoly Šariša prišiel Mário po zimnej prestávke ešte poriadne stvrdnutý. Teraz je situácia trochu iná, posádka Subaru Komárno má už za sebou jednu rally súťaž a do Prešova sa preto už veľmi teší. „Už v Egeri som hovoril, že pre mňa je vždy prvá súťaž v roku najťažšia, keďže nemám v okolí Komárna kde testovať. To je môj najväčší problém a tak na súťaž prídem vždy totálne stvrdnutý. Dúfam ale, že teraz v Prešove to už nebude také zlé a keďže ma egerský výsledok poriadne nakopol, pokúsim sa ho zopakovať aj v Prešove. Tunajšie trate sa mi páčia, sú zmesou všeličoho, aj technické aj rýchle, čo mi vyhovuje. Na aute sme po Rally Eger nemuseli veľa robiť, viac menej sme všetko iba skontrolovali, vymenili olej a poriadne ho očistili,“ povedal Mário Csente.
XX. Rally Prešov odštartuje v tomto roku ako druhé podujatie šampionátu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska. Súťažiaci počas jej konania budú musieť absolvovať celkovo štyristodvadsať kilometrov, pričom stošesťdesiat z nich bude meraných. Tieto budú rozdelené do dvanástich rýchlostných skúšok. Ako sa na tratiach darí posádke Subaru Komárno, Máriovi Csentemu a Petrovi Těšínskemu budeme sledovať v piatok a sobotu 3.- 4.mája 2013 a o ich výsledku vás samozrejme budeme opäť informovať.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
