Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FOTO; Tak jak bylo už dopředu avizováno, v předvečer Rally Portugal prezentoval Citroën nový model DS3 RRC. Vůz by měl být pro zákazníky dostupný na konci roku.
Citroën před startem pozval novináře a hosty do svého hospitality, aby jim prezentoval novou DS3 R5. Zvenku se nový vůz velmi podobá stávajícímu RRC. Vůz měl zatmavená okna, to znamená, že Francouzi zatím nechtějí, aby konkurence mohla od jejich verze něco okoukat.
Vývoj auta zatím probíhá, společných dílů mezi DS3 R5 a 208 T16 bychom nalezli celých 80 %. "Zbytek má za následek rozdíl v konstrukcích obou sériových aut," vysvětluje technický ředitel Citroënu, Xavier Mestelan-Pinon.
První soutěžní ostré kilometry by měla 280 koňová DS3 R5 zažít zkraje října na Francouzské rally v rámci MS. "Vývoj běží na plné obrátky. Kvůli předpisům, které neumožňují po homologaci měnit moc dílů, chceme využít vývoj vozu až do posledních chvíle. Homologace by tak měla proběhnout až na podzim," pokračuje šéf Citroënu, Yves Matton.
Na novou DS3 R5 se podívejte zde a zde.
(zdroj: www.planetemarus.com a www.rallye-magazin.de)
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
