AKTUALIZOVÁNO; Sezona WRC pokračuje šotolinovými soutěžemi, a tak není divu, že týmy zaměřují svoji pozornost na testy na nezpevněném povrchu, v článku se pojďme podívat na tyto testy.
Ostatní:
Před šotolinovým Portugalskem testovali také Michal Kosciuszko s Mini JCW WRC, Martin Prokop s Fordem Fiesta RS WRC, Nasser Al-Attiyah s Fiestou RS WRC, tovární tým Škody Motorsport s posádkami Esapekka Lapi a Stepp Wiegand s vozy Škoda Fabia S2000, Polák Robert Kubica s Citroënem DS3 RRC nebo třeba vítěz WRC2 z Mexika Abdulaziz Al-Kuwari s Fiestou RRC. Foto zde. (zdroj: planetemarus.com)
Video z nehody Esapekka Lapiho z testů:
Video z testu Roberta Kubici:
M-Sport:
Tento týden testuje v Portugalsku také M-Sport. V úterý usedl za volant Fiesty RS WRC Mads Ostberg, na fotografie se podívejte zde.
Ve středu převzal vůz Thierry Neuville, foto zde.
A ve čtvrtek zkoušel Fiestu RS WRC na šotolině Evgeny Novikov, foto zde.
Volkswagen:
Testy před Portugalskem zahájil Jari-Matti Latvala: na fotky a video z testu se podívejte zde.
Poté do Pola R WRC přesedl kolega Sébastien Ogier: foto
Od Portugalska pojede s Polem R WRC i Andreas Mikkelsen, z jeho testu jsme našli video:
Citroën:
Jednička Mikko Hirovnen chce konkurovat Ogierovi, a tak i on zkouší DS3 WRC: foto
Poměrně nečekaně se za volantem DS3 WRC objevil i Sébastien Loeb, který zaměřil svoji přípravu na šotolinovou Argentínu: foto
Jako poslední z továrního týmu Citroën dostal šanci auto testovat Dani Sordo: foto
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?