Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO; Sezona WRC pokračuje šotolinovými soutěžemi, a tak není divu, že týmy zaměřují svoji pozornost na testy na nezpevněném povrchu, v článku se pojďme podívat na tyto testy.
Ostatní:
Před šotolinovým Portugalskem testovali také Michal Kosciuszko s Mini JCW WRC, Martin Prokop s Fordem Fiesta RS WRC, Nasser Al-Attiyah s Fiestou RS WRC, tovární tým Škody Motorsport s posádkami Esapekka Lapi a Stepp Wiegand s vozy Škoda Fabia S2000, Polák Robert Kubica s Citroënem DS3 RRC nebo třeba vítěz WRC2 z Mexika Abdulaziz Al-Kuwari s Fiestou RRC. Foto zde. (zdroj: planetemarus.com)
Video z nehody Esapekka Lapiho z testů:
Video z testu Roberta Kubici:
M-Sport:
Tento týden testuje v Portugalsku také M-Sport. V úterý usedl za volant Fiesty RS WRC Mads Ostberg, na fotografie se podívejte zde.
Ve středu převzal vůz Thierry Neuville, foto zde.
A ve čtvrtek zkoušel Fiestu RS WRC na šotolině Evgeny Novikov, foto zde.
Volkswagen:
Testy před Portugalskem zahájil Jari-Matti Latvala: na fotky a video z testu se podívejte zde.
Poté do Pola R WRC přesedl kolega Sébastien Ogier: foto
Od Portugalska pojede s Polem R WRC i Andreas Mikkelsen, z jeho testu jsme našli video:
Citroën:
Jednička Mikko Hirovnen chce konkurovat Ogierovi, a tak i on zkouší DS3 WRC: foto
Poměrně nečekaně se za volantem DS3 WRC objevil i Sébastien Loeb, který zaměřil svoji přípravu na šotolinovou Argentínu: foto
Jako poslední z továrního týmu Citroën dostal šanci auto testovat Dani Sordo: foto
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?