Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
M-Sport pilně pracuje na vývoji Fordu Fiesta R5, se kterým chtěl být první na trhu v kategorii R5. Britský tým je momentálně ve Španělsku, kde pokračují testy.
Nový vůz byl prvně testován na nezpevněném povrchu ve VB. Po většinu času se za jeho volantem objevoval Matthew Wilson, jednou dostal příležitost i Ott Tänak (v době, kdy Matthew zaskakoval za nemocného Nassera Al-Attiyaha ve Švédsku). Tým chtěl původně homolovat vůz již 1. dubna, tento termín ale musel být přesunut (více zde).
M-Sport se nechal slyšet, že až ukončí šotolinové testy, tak se přesune do kontinentální Evropy a zde bude auto testovat na asfaltu. Tyto testy právě začaly, probíhají ve Španělsku, tým jezdí na části jedné z rychlostních zkoušek Rally Catalunya. Za volantem sedí vývojový jezdec M-Sportu, Matthew Wilson:
Novou Fiestu R5 si můžete prohlédnout i na dvou videích na šotolině. Jedno pochází z testů, jedno z Malcolm Wilson Rally, kde jelo auto v roli předjezdce (Matthew). Zároveň je na videu zachycena premiéra stroje Fiesta S2400 (Malcolm Wilson za volantem):
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
