Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Citroënu vyráží do Mexika bez Sébastiena Loeba, v Jižní Americe tak pro ně začíná nová éra.
V MS v rally dojde při Rally Mexiko k velké změně. Jak všichni víme, ze šampionátu se stahuje Sébastien Loeb. "Bez něj ta soutěž bude pro Citroën trochu zvláštní. Je to začátek nové éry v MS, ale nemyslím si, že budu muset unést větší tlak. Mojí prací je získat co možná nejlepší výsledek. Všichni lidé kolem mě chtějí to samé. Už se nemůžu dočkat, až každému ukážu, že dokážu vyhrát," řekl Mikko Hirvonen.
Doposud Mikko Hirvonen důvěruv něj vkládanou moc nenaplňoval. Ve Švédsku nezískal ani bod a v průběžném pořadí má pouhých 12 bodů, což stačí pouze na 6. místo. "Pro mě sezona začíná pořádně až tady. Víme teď poměrně přesně, jak je na tom konkurence a myslím, že můžeme říct, že budeme muset bojovat na každé zkoušce a budeme muset zajet silný výsledek, abychom tu soutěž vyhráli."
Hirvonen v Mexiku 2011
Jen připomeňme, že Fin vloni v Mexiku zajel velmi slušnou soutěž, když byl druhý za Loebem. "Vloni jsem byl těsně za Sébastienem a vím, že na šotolině můžu ukázat dobrý výsledek. Od Švédska jsme odvedli spoustu testovací práce a přepracovali můj způsob jízdy a nastavení."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
