Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Při třetí soutěži MS usedne do továrního Citroenu DS3 WRC taktéž Chris Atkinson.
Třetí soutěží mistrovství světa v rally bude Mexická Rally. Na start této soutěže se postaví i Australan Chris Atkinson a to za volantem továrního Citroenu DS3 WRC, kde zastoupí Khalida Al-Qassimiho, jenž se soutěže nemůže zúčastnit. Atkinson rovněž minulý týden jeden den v Portugalsku testoval DS3 WRC, ale podmínky nebyly zrovna ideální. "Bohužel počasí nebylo moc dobré. Pořád pršelo, takže to není moc dobrá příprava na prach a teplo, které očekáváme v Mexicu. Naštěstí auto znám již z loňského roku, z Finské Rally, takže to bylo spíše o sžití, najetí dalších kilometrů a trochu poupravit setup," říká Chris Atkinson.
"Auto bylo už dobře nastavené, takže bylo poznat, že Mikko udělal velký kus práce. Mikko testoval den před námi na suchu a ukázal nám správné nastavení auta. Tím pádem jsem setup ani moc nepozměňoval," dodává Atkinson. Atkinson dokázal být v roce 2008 v Mexicu dokonce na druhém místě, kdy hájil tovární barvy Subaru. V loňském roce usedl za volant Fiesty a soutěž pro něj skončila předčasně kvůli poškozenému zavěšení.
"Myslím, že tato soutěž vyhovuje mému jezdeckému stylu. Vždycky jsem měl v Mexicu slušné výsledky a v loňském roce jsme zde dokonce vyhráli jednu zkoušku. Doufám, že odvedu dobrou práci a získám nějaké body pro tým. Našim cílem je top 5. Rád bych se také vrátil do MS na plný úvazek a možnost řídit tovární DS3 je pro mě super příležitost. Rád bych se zúčastnil ještě pár soutěží letos. Budeme si muset ještě počkat a uvidíme," říká ke své budoucnosti Chris Atkinson.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
