Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kratší namísto delší. Vypadá to, že organizátoři soutěží pochopili požadavek prezidenta FIA, Jeana Todta, aby byly v budoucnu soutěže spíše delší, přesně naopak. Po Finsku se i pořadatelé v Itálii rozhodli uspořádat soutěž pouze ve dvou dnech.
Letošní Rally Sardinie (21. a 22. června) potrvá pouze dva dny. Délka soutěžních kilometru bude 305, což je téměř stejné množství, jako bylo vloni. Italská soutěž se odjede na celkem 16 rychlostních testech a centrum bude opět ve městě Olbia. Stejně jako soutěže ve Finsku a Argentíně, i zde budeme znát vítěze soutěže již v sobotu večer.
Ve čtvrtek na účastníky čeká shakedown s kvalifikační zkouškou a slavnostní start. Ostrý start bude v pátek ráno, během první etapy na soutěžící čekájí zastávky jak v běžném servisu, tak i ve vzdáleném servisu. V pátek večer si budou muset posádky poradit s tmou.
Šotolina za tmy? S tím jsou obvykle spojeny problémy s prachem...
V sobotu doplní kilometráž 4 zkoušky o dvou průjezdech. Power Stage bude 19,31km dlouhá RZ "Monte Olia 2" - pojede se v sobotu odpoledne hned po zastávce v servisní zóně. Důvodem tohoto zkrácení do dvoudenního formátu by mohla být termínová kolize s legendárním závodem 24h Le Mans. Francouzský závod startuje 22. černa po poledni.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
