Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Start letošní Rally Deutschland se odehraje v Kolíně na Rýnem, to je první velká změna. Tou druhou je, že se pořádající autoklub ADAC rozhodl vynechat z harmonogramu soutěže městskou speciálku Circus Maximus.
Rally Deutschland se opět trošku více poodhalila. Start proběhne před kolínským dómem, to už ale víme. Teď organizátoři oznámili, bez udání důvodů, že letos posádky nebudou soutěžit na městské speciálce v ulicích Trieru u památky Porta Nigra.
Odborná veřejnost a místní podnikatelé berou toto rozhodnutí se smíšenými pocity. "Takto přijde Trier o několik tisíc fanoušků, kteří by město navštívili. Město ztratí spoustu turistů. Na nědělní vyhlášení vítězů před památkou Porta Nigra už spoustu lidí nedojede," říká Hans-Albert Becker, šéf turistických informací v Trieru.
V Německu se sice poprvé jelo až v roce 2003, ale díky charakteristickým zkouškám ve vinicích si tato rally rychle zísala své pevné místo v kalendáři MS
Organizátoři přišli také se dvěma novými testy, které na posádky čekají po cestě při přejezdu z Kolína zpět do Trieru. Už dříve oznámili organizátoři, že hodlají vyjít vstříč požadavku FIA, aby Power Stage co nejvíce reprezentovala danou soutěž. Měli bychom se tedy dočkat toho, že se Power Stage pojede ve vinicích.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
