Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jako první začal vůz R5 testovat Peugeot. Přesto bude jako první k dostaní Ford Fiesta R5.
Již před Vánocemi začal Peugeot s testy nového modoelu Peugeot 208 R5 a od listopadu budou tyto vozy k dostání. Přestože jsou Francouzi průkopníky ve vývoji nové generace vozů, tak jako první budou k dostání vozy Ford Fiesta R5. M-Sport tedy bude vůbec první společností, která začne nabízet vozy R5. "Doufám, že nejpozději v polovině sezóny uvidíme Fiestu R5 na soutěžních tratích," říká šéf M-Sportu Malcolm Wilson.
"Našim cílem je homologace vozu, jenž se má uskutečnit v dubnu a v tomto týdnu začneme testovat. Myslím, že máme dostatek zkušeností, aby jsme věděli, co děláme a potom, co jsem doposud viděl z auta, tak jsem si jist, že to bude dobré. Bude to další velký projekt." Wilson taktéž popřel spekulace o tom, že by se jeho syn Matthew měl zúčastnit šampionátu WRC2 s Fiestou R5. "Je to nedorozumění. K takovému programu v současné době chybí sponzor."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
