Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb získal na Rally Monte Carlo své již 7. vítězství. Také zbývající dva piloti týmu, Dani Sordo a Mikko Hirvonen, udrželi své vozy na trati a zajistili tak francouzské značce velmi dobrý bodový příděl.
"Byl to zvláštní konec. Ale za těchto velmi těžkých povětrnostních podmínek to bylo rozumné rozhodnutí. Naším cílem bylo dostat dvě auta na podium, to se nám podařilo. Je skvělé vidět hned 4 DS3 WRC mezi nejlepšími 5," říká šéf týmu Yves Matton.
Dani Sordo těžil z chyby Evgeny Novikova a dostal se bez boje na 3. příčku, Mikko Hirvonen postoupil během jedné RZ hned o dvě místa vpřed, protože havaroval také Jari-Matti Latvala. Skvěle naopak zvládl tuto těžkou zkoušku Bryan Bouffier se soukromou DS3 WRC, když zajel nejrychlejší čas a celkově dokončil na pátém místě.
Sébastien Loeb díky vítězství vyrovnal rekord Tommyho Mäkkinena, když oba vyhráli Monte Carlo čtyřikrát v řadě. "Byla to speciální soutěž. Museli jsme si poradit se všemi možnými podmínkami. Nejjednoduší byla mokrá cesta. Myslím, že tohle je první Monte Carlo v mé kariéře, kdy jsem nepoužil žádné slicky. Dominovali jsme téměř od začátku. Toto vítězství si velmi užívám, je to moje zdejší poslední v kariéře."
Také navrátilec do týmu Citroën, Dani Sordo, je se ziskem pódia spokojen: "Za těchto podmínek je to velmi dobrý výsledek. Sice nás porazili oba Sébastienové, ale my jsme si jeli vlastní závod. Už se nemohu dočkat dalšího závodu."
I díky 4. místu Mikko Hirvonena má teď tovární Citroën Total Abu Dhabi WRT 19 bodový náskok mezi konstruktéry: "Na konci jsem měl štěstí. Jsem rád, že jsme v cíli a s výsledkem jsem spokojen."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
