Pettera Solberg letos v MS neuvidíme, jeho staršímu bratrovi Henningovi se podařilo sehnat rozpočet na Rally Sweden. Nor má startovat s Fordem Fiesta RS WRC.
Vloni, kvůli problémům s hlavním sponzorem, společností Go Fast!, Henning Solberg nastoupil pouze do Rally Monte Carlo a Rally Sweden. Poté jsme jej už za volantem neviděli. Teď se Nor snaží o návrat. Ve Švédsku by měl startovat s Fiestou RS WRC. Tato informace je poměrně překvapivá, Henning totiž býval spojován s vozem Mini JCW WRC týmu Prodrive. Zde se nabízí spojení s Adaptou, s jejímž vozem měl ve Švédsku původně jet Eyvind Brynildsen (o jeho plánech jsme psali zde).
Celá situace má ale háček. Henning poslal svoji přihlášku až po vypršení oficiálního termínu. Organizátoři již mezitím odeslali seznam přihlášených na FIA, a tak teď musí Solberg čekat, zda-li ho FIA na seznam dodatečně zařadí.
Šéf soutěže, Bertil Klarin, věří, že od FIA svolení dostane: "Meli bychom být přece rádi za každého jezdce, který chce startovat." Henning, který právě oslavil 40. narozeniny, má se Švédskem spoustu zkušeností. Vloni obsadil na zimní klasice 7. místo. Pokud by jeho start vyšel, na startu bychom měli 21 aut kategorie WRC.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.