Pettera Solberg letos v MS neuvidíme, jeho staršímu bratrovi Henningovi se podařilo sehnat rozpočet na Rally Sweden. Nor má startovat s Fordem Fiesta RS WRC.
Vloni, kvůli problémům s hlavním sponzorem, společností Go Fast!, Henning Solberg nastoupil pouze do Rally Monte Carlo a Rally Sweden. Poté jsme jej už za volantem neviděli. Teď se Nor snaží o návrat. Ve Švédsku by měl startovat s Fiestou RS WRC. Tato informace je poměrně překvapivá, Henning totiž býval spojován s vozem Mini JCW WRC týmu Prodrive. Zde se nabízí spojení s Adaptou, s jejímž vozem měl ve Švédsku původně jet Eyvind Brynildsen (o jeho plánech jsme psali zde).
Celá situace má ale háček. Henning poslal svoji přihlášku až po vypršení oficiálního termínu. Organizátoři již mezitím odeslali seznam přihlášených na FIA, a tak teď musí Solberg čekat, zda-li ho FIA na seznam dodatečně zařadí.
Šéf soutěže, Bertil Klarin, věří, že od FIA svolení dostane: "Meli bychom být přece rádi za každého jezdce, který chce startovat." Henning, který právě oslavil 40. narozeniny, má se Švédskem spoustu zkušeností. Vloni obsadil na zimní klasice 7. místo. Pokud by jeho start vyšel, na startu bychom měli 21 aut kategorie WRC.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.