Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na první tiskové konferenci k Jännerrallye budou na dotazy novinářů odpovídat Raimund Baumschlager, Jan Kopecký, Bryan Bouffier a Stig Blomqvist
Do začátku sezóny v rallye v Rakousku již zbývají pouhé čtyři dny. 30. Jännerrallye konaná ve dnech 3. až 5. ledna ve Freistadtu je nejen začátkem rakouského a českého mistrovství v rallye. Jelikož tato klasická soutěž motoristického sportu je také začátkem European Rallye Championship (ERC), je Mühlviertel v první řadě v centru mezinárodní pozornosti.
Jännerrallye 2013 tak má odpovídající silné obsazení. Součástí elitního startovního pole budou mimo jiné trojnásobný vítěz Václav Pech z České republiky, aktuální polský mistr Kajetan Kajetanowicz, evropský vicemistr z Polska Michal Solowow, francouzská legenda rallye Francois Delecour a rychlý rakouský vicemistr Beppo Harrach. Ti všichni budou zastoupeni prominentní čtveřicí jezdců na první mezinárodní tiskové konferenci, která se koná ve čtvrtek 3. ledna v 17:15 hod. v tiskovém středisku v Hospodářské komoře (Wirtschaftskammer - WKO) ve Freistadtu, Linzer Straße 11.
V osobě trojnásobného vítěze Jännerrallye Raimunda Baumschlagera a obhájce vítězství Jana Kopeckého budou na dotazy novinářů odpovídat jak rakouský, tak český mistr v rallye. A vedle bývalého mistra světa Stiga Blomqvista se na pódiu objeví také tajný favorit Bryan Bouffier (trojnásobný polský a francouzský mistr), aby zde hovořil o svých šancích na vítězství v Horních Rakousích.
Také závěrečná tisková konference se bude konat v tiskovém středisku. Ta se koná v sobotu dne 5. ledna zhruba v 18:30 hod. a zúčastní se jí první tři.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
