Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na první tiskové konferenci k Jännerrallye budou na dotazy novinářů odpovídat Raimund Baumschlager, Jan Kopecký, Bryan Bouffier a Stig Blomqvist
Do začátku sezóny v rallye v Rakousku již zbývají pouhé čtyři dny. 30. Jännerrallye konaná ve dnech 3. až 5. ledna ve Freistadtu je nejen začátkem rakouského a českého mistrovství v rallye. Jelikož tato klasická soutěž motoristického sportu je také začátkem European Rallye Championship (ERC), je Mühlviertel v první řadě v centru mezinárodní pozornosti.
Jännerrallye 2013 tak má odpovídající silné obsazení. Součástí elitního startovního pole budou mimo jiné trojnásobný vítěz Václav Pech z České republiky, aktuální polský mistr Kajetan Kajetanowicz, evropský vicemistr z Polska Michal Solowow, francouzská legenda rallye Francois Delecour a rychlý rakouský vicemistr Beppo Harrach. Ti všichni budou zastoupeni prominentní čtveřicí jezdců na první mezinárodní tiskové konferenci, která se koná ve čtvrtek 3. ledna v 17:15 hod. v tiskovém středisku v Hospodářské komoře (Wirtschaftskammer - WKO) ve Freistadtu, Linzer Straße 11.
V osobě trojnásobného vítěze Jännerrallye Raimunda Baumschlagera a obhájce vítězství Jana Kopeckého budou na dotazy novinářů odpovídat jak rakouský, tak český mistr v rallye. A vedle bývalého mistra světa Stiga Blomqvista se na pódiu objeví také tajný favorit Bryan Bouffier (trojnásobný polský a francouzský mistr), aby zde hovořil o svých šancích na vítězství v Horních Rakousích.
Také závěrečná tisková konference se bude konat v tiskovém středisku. Ta se koná v sobotu dne 5. ledna zhruba v 18:30 hod. a zúčastní se jí první tři.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.