M-Sport, který provozoval 16. let tovární tým Fordu v MS, chystá příští sezonu představit nový model - Fiestu R5, která bude moci startovat například v nově vzniklém WRC2.
Britský tým plánuje oficiální představení nového speciálu v lednu 2013, první zákazníci by měli obdržet své vozy v dubnu. "Vývojové oddělení momentálně plně pracuje na vývoji vozu R5. První auto bychom měli otestovat v nadcházejících týdnech. Pro nás je tento model velmi důležitý, má na to, aby se stal jedním z nejpopulárnějších v rodině Fiest," říká šéf M-Sportu, Malcolm Wilson.
Vůz kategorie R5 je postaven s úmyslem jednoduché udržby a dlouhé výdrže jednotlivých dílů - to vše by mělo zredukovat náklady. Podle očekávání by však rychlost měla překračovat vozy S2000. Momentálně vůz R5 představil již také Peuget - u něj se jedná o model 208.
Fiesta R5 se ale od ostatních bude v 90 % dílů lišit. Vůz má motor 1,6l s turbem. Převodovku vyrábí pro M-Sport společnost Sadev. Dokonce se spekuluje, že by pravidla kategorie R5 mohla posloužit v budoucnu jako vzor pro změnu v pravidlech pro vozu WRC (mluvíme zde ale o době pro roce 2015).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?