Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Všeobecně se má za to, že by měl být oznámen týmový kolega Mikko Hirvonena u Citroënu pro rok 2013 v následujícím týdnu.
Šéf Citroënu pro motorsport, Yves Matton, pro server wrc.com prozradil, že rozhodnutí ohledně druhého jezdce týmu sice ještě definitivně nepadlo, ale je k němu již velmi blízko.
"Rozhodnu se buďto do konce této soutěže a nebo velmi krátce po jejím konci. Finálnímu rozhodnutí se blížím víc a víc. Je to jako skládat puzzle, potřebujete je umístit na správnou pozici," nechal se slyšet Matton.
Citroën příští rok nasadí Sébastiena Loeba do zhruba 5 soutěží, Mikko pojede všechny soutěže a třetí vůz bude v soutěžích, které nekolidují s mistrovství blízkého východu připraven pro Khalida Al-Quassimiho.
"Chtěl bych zajistit, aby kolega Mikko Hirvonena také absolvoval 13 soutěží, ale stále zbývá pár věcí na dořešení. Bylo by skvělé, kdyby si Citroën mohl dovolit nasazovat i druhého jezdce stabilně do všech soutěží, to jen ukazuje v jak dobré pozici jsme."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
