Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb viní příliš optimistický rozpis z toho, že odstoupil z dnešní etapy Rally na Sardinii. Francouz byl v době nehody ve vedení soutěže s náskokem 1,1s, jenže náraz do kamene poškodil řízení.
"Tlačil jsem na to opravdu velmi, velmi tvrdě, ale v rozpisu byla chyba. Do zatáčky jsem najel trošku rychleji a na výjezdu pak trefil kámen. Náraz hodil auto do smyku a nakonec jsme skončili na trati. Otočil jsem se a chtěl pokračovat, jenže řízení šlo velmi ztuha, takže mi hned bylo jasné, že je něco rozbitého," popisuje Sébastien Loeb.
"Pokračovali jsme několik dalších zatáček, jenže pak se řízení zablokovalo uplně a musel jsem vůz zastavit." Chyba ale zcela jistě pramenila z rozpisu, je možné, že při jeho tvorbě ztratil jezdec na moment koncentraci. Posádka Loeb - Elena totiž v inkriminovaném místě při seznamovacích jízdách dostala defekt.
Loeb se navíc rozhodl v soutěži již dále nepokračovat. Auto přitom nebylo nijak závažně poškozeno, zlomená byla pouze tyč řízení, tedy díl, který mohli mechanici snadno vyměnit a Citroën DS3 WRC s číslem 1 mohl pokračovat. Jenže odcházející šampion nevidí důvod, proč pokračovat (odstoupil po první ranní RZ, takže ztráta byla enormní).
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
