Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzská sportovní federace, FFSA, přišla pro soutěž MS se zajímavým systémem. Účastníci soutěže s vozy WRC totiž mohli místo registrační značky vozidla použít pouze své startovní číslo.
Diváci okolo soutěžních tratí a také diváci u televizních obrazovek se o víkendu mohli pozastavit nad tím, proč závodní vozy místo registračních značek vezou pouze nálepky se startovními čísly. Důvod? Až doposud byly speciály WRC ve Francii v jakési šedé právní zóně, která jim dávala pouze podminečné schválení pro provoz, například proto, že speciály WRC nemají řádné technické průkazy. Aby se ale mohli mezi měřenými testy pohybovat v normálním provozu, je toto oprávnění nezbytné.
Týmy toto až doposud obcházeli trikem, který jim byl ale tolerován. Používali schválení srovnatelných seriových vozů. Během soutěže tak ale v zemi existovaly dva vozy s jedním povolením, což je velmi hraniční řešení. Společně s francouzským ministerstvem dopravy FFSA našlo lepší cestu, jak problém vyřešit. Vozy kategorie WRC nepotřebují na období soutěže žádné povolení. Stačí jim místo registračních značek pouze startovní čísla, díky kterým v případě dopravního přestupku nebo nehody budou jednotlivé posádky dohledatelné.
Policie samozřejmě dostala patřičné seznamy, které obsahovaly nejen jména jezdců a spolujezdců, ale i čísla pojistných smluv a nebo adresy týmů, které vozy nasazují.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
