Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE PO RZ22 cíl: Dnešních pět rychlostních zkoušek z šesti vyhrává Neuville. Loeb kontroluje a vítězí.
Vítězem rally de France a mistrm světa 2012 je posádka Sebastien Loeb a Daniel Elena a Citroen DS3 WRC. Dnes bylo na programu šest rychlostních zkoušek v délce 62,48 km a to bez servisu.
Ráno zapršelo a tak se děly věci. Loeb měl na RZ17 dvě velké krize, na rz 18 byl mimo trať Novikov, zle poničil předek auta, ale vyjel zpět na trať, ikdyž málem přejel pořadatele. Ve stejné Rz dělal hodiny Tanak. V rz 19 odstupuje Sordo s poruchou posilovače řízení. Mimo trať končí na RZ 20 Paddon s Fabií S2000. Dopoledne komplikovala soutěžícím na cestě stojící voda a ve druhých průjezdech bláto.
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Loeb S. - Elena D. Citroën DS3 WRC 3:32:353,1 --- 2. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +15,3 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. Citroën DS3 WRC +44,0 4. Neuville T. - Gilsoul N. Citroën DS3 WRC +1:07,2 5. Ostberg M. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +1:16,3 6. Tänak O. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +1:54,4 7. Novikov E. - Minor I. Ford Fiesta RS WRC +5:51,6 8. Atkinson C. - MacNeall G. Mini John Cooper Works WRC +6:42,4 9. Prokop M. - Hrůza Z. Ford Fiesta RS WRC +8:46,8 10. Ogier S. - Ingrassia J. Škoda Fabia S2000 +9:03,6V sobotu bylo na programu osm měřených testů. Hned na první RZ9 vyjel do vinic Petter Solberg a následně porazil telegrafní stožár a soutěž pro něj tak skončila. Hned na další zkoušce boural Al-Attiyah a masivní ztrátu nabral do té doby devátý mladíček Chardonnet na Citroënu. Během dne se až na čtvrté místo dostal Mads Ostberg.
Pořadí po RZ16:
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Loeb S. - Elena D. Citroën DS3 WRC 2:54:33,4 --- 2. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +29,7 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. Citroën DS3 WRC +54,0 4. Ostberg M. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +1:46,4 5. Sordo D. - Del Barrio C. Mini John Cooper Works WRC +1:50,5 6. Neuville T. - Gilsoul N. Citroën DS3 WRC +1:54,4 7. Tänak O. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +2:32,0 8. Novikov E. - Minor I. Ford Fiesta RS WRC +2:46,2 9. Atkinson C. - MacNeall G. Mini John Cooper Works WRC +6:14,9 10. Prokop M. - Hrůza Z. Ford Fiesta RS WRC +7:46,7
Pořadí po RZ8:
Dnes odpoledne byly na programu další čtyři měřené testy. Na špici se nic nezměnilo. Pořadím dolů putoval i tak dobře jedoucí Neuville, naopak nahoru šel Petter Solberg.
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Loeb S. - Elena D. Citroën DS3 WRC 1:17:32,6 --- 2. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +13,1 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. Citroën DS3 WRC +32,6 4. Solberg P. - Patterson C. Ford Fiesta RS WRC +33,3 5. Sordo D. - Del Barrio C. Mini John Cooper Works WRC +48,8 6. Neuville T. - Gilsoul N. Citroën DS3 WRC +55,4 7. Ostberg M. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +1:00,3 8. Tänak O. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +1:22,4 9. Novikov E. - Minor I. Ford Fiesta RS WRC +1:35,9 10. Chardonnet S. - de la Haye T. Citroën DS3 WRC +2:51,0
Pořadí po RZ4:
První sekce o třech měřených testech je za námi, pojďme se podívat na to, jaké výsledky přinesla.
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Loeb S. - Elena D. Citroën DS3 WRC 38:30,5 --- 2. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +7,5 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. Citroën DS3 WRC +19,1 4. Neuville T. - Gilsoul N. Citroën DS3 WRC +20,6 5. Sordo D. - Del Barrio C. Mini John Cooper Works WRC +23,2 6. Solberg P. - Patterson C. Ford Fiesta RS WRC +26,1 7. Ostberg M. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +33,6 8. Tänak O. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +50,0 9. Novikov E. - Minor I. Ford Fiesta RS WRC +54,8 10. Atkinson Ch. - McNeall Mini John Cooper Works WRC +1:38,4
Pořadí po RZ1:
Ve Francii dnes začal další díl šampionátu WRC. Dopoledne proběhl shakedown, večer pak byla na programu superspeciálka přímo v ulicích Štrasburku.
Pořadí
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Neuville T. - Gilsoul N. Citroën DS3 WRC 2:44,7 --- 2. Latvala J. - Anttila M. Ford Fiesta RS WRC +0,8 3. Hirvonen M. - Lehtinen J. Citroën DS3 WRC +1,3 4. Solberg P. - Patterson C. Ford Fiesta RS WRC +1,3 5. Sordo D. - Del Barrio C. Mini John Cooper Works WRC +1,3 6. Chardonnet S. - de la Haye T. Citroën DS3 WRC +1,4 7. Loeb S. - Elena D. Citroën DS3 WRC +1,6 8. Tänak O. - Sikk K. Ford Fiesta RS WRC +2,5 9. Novikov E. - Minor I. Ford Fiesta RS WRC +3,6 10. Atkinson Ch. - McNeall Mini John Cooper Works WRC +4,2
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
