Poslední dobou se spekuluje o možném konci Al-Attiyaha v MS. Tomu napomáhá i jeho absence na Rally na Sardinii. Katařana nahradí Thierri Neuville.
Spolupráce mezi Nasserem Al-Attiyahem a Citroënem se blíží ke konci. Katařan se chce v budoucnu více soustřeďovat na Dakar, a tak by měl ve Francii sedět v DS3 WRC naposledy. "Musím pracovat na vývoji buggy pro Dakar 2013," říká jezdec.
Jeho místo v týmu Qatar Citroën převezme na Sardinii Thierry Neuville. "Už během prvního startu [Nový Zéland, pozn. red.] prokázal svůj potenciál a získal pro náš tým důležité body. Když jsme hledali vhodného jezdce, který by mohl v Itálii hájit naše barvy, tak byl Thierry se svým talentem logickou volbou," říká Nasser Al-Attiyah.
"Díky přidanému startu v Itálii mě čeká kompletní sezona v MS. Víc už si ani nemohu přát pro sbírání zkušeností. Znám zdejší soutěž, byla to pro mě první rally s vozem s pohonem všech 4 kol. Vím, jak je tamější šotolina obtížná. Pro nás je to další důležitá možnost, takže uděláme vše pro to, abychom Nassera a jeho tým nezklamali. Opět nám dali důvěru. Nejlepší způsob, jak jim poděkovat, by byl skvělý výsledek. Uděláme pro něj vše," říká Belgičan.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.