Andreas Mikkelsen v neděli v Německu změnil historii, když jako první jezdec v historii dokázal získat na Power Stage bod!
Mladý Nor zajel 3. čas na Power Stage Circus Maximus konené přímo v Trieru se svoji Škodou Fabia S2000 týmu Volkswagen. I když by měl být vůz S2000 oproti klasickému WRC v nevýhodě díky slabšímu výkonu motoru, tak se Mikkelsenovi podařil tento husarský kousek.
"Je to skvělý způsob jak zakončit soutěž. Tuhle zkoušku jsem si opravdu užíval. Moje první vyhraná zkouška ve WRC byla v roce 2008 a shodou okolností to byla právě tato. Je to skvělé, získat opět na této zkoušce bonusový bod. Pro náš tým to byl skvělý víkend, získali jsme 6. a 7. místo na naši domácí soutěži. Jsem moc rád, že jsem mohl startovat, sice jsme se trošku potýkali s nastavením vozu, ale celkově jsem s naší výkonností spokojen," říká Andreas Mikkelsen, který byl v cíli 7.
Sébastien Ogier, který v MS startuje s vozem Škoda Fabia S2000 ale jinak pravidelně testuje Volkswagen Polo R WRC před jeho vstupem do WRC, zajel nejlepší výsledek sezony, 6. místo: "Tohle je jedna z nějtěžších asfaltových soutěží sezony. Měl jsem ale téměř perfektní rytmus. Kdybych měl ještě o trošku silnější vůz, tak by to bylo skvělé. To je důvod, proč se nemohu dočkat, až se sem vrátíme příští rok!"
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.