Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ta ale nebyla patrná pouhým okem diváka. Pouze když jste se v servisní zóně pořádně podívali, tak jste si všimli nových dílů zavěšení na vozech Sébastiena Loeba a Mikka Hirvonena. Tovární tým francouzské značky se rozhodl pro tuto změnu na poslední chvíli.
U Fordu brzy přišli na to, že Citroën jen tak na Finské rally neporazí. Oba tovární jezdci Francouzů, Sébastien Loeb a Mikko Hirvonen, udávali na čele tempo soutěže. "Jednoduše na nás byli moc silní," prohlásil po závodě Jari-Matti Latvala, který si od domácí soutěže hodně sliboval.
Důvodem této dominance bylo, mimo jiného, i pozměněné zavěšení na voze DS3 WRC, které se poprvé objevilo právě ve Finsku. "Díky aktuálnímu vývoji v oblasti zavěšení se nám podařil udělat výrazný krok vpřed," odhaluje hlavní technik týmu, Xavier Mestelan-Pinon. Citroën konkrétně přepracoval tlumiče, když v podstatě otočil jejich polohu díky přemístění nádrží zezhora dolů.
"Původně jsme toto řešení ve Finsku nasadit nechtěli. Jenže při testech před soutěží se ukázalo toto řešení ve srovnání se starou verzí jako takový přínos, že jsme se rozhodli na poslední chvíli jej i nasadit," pokračuje Mestelan-Pinon.
Mechanici tedy zažili perné chvilky, když museli stihnout přestavět obě auta ještě před startem sotuěže. Jedinou nevýhodou, kterou toto řešení s sebou přinášelo, byl nedostatek náhradních dílů. Během soutěže tedy mohlo dojít i na to, že by se na DS3 WRC vrátilo původní řešení. K tomu ale nedošlo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
