Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Malcolm Wilson prohlásil, že vyrovnanost, kterou je Rally Finland proslulá, znamenala, že bylo pro jeho tým nemožným úkolem v soutěži porazit konkurenční Citroën.
Jezdci modrého oválu, Jari-Matti Latvala a Petter Solberg, dokončili Rally Finland na 3. respektive 4. místě, tedy na pozicích za továrními jezdci Citroënu, Sébastienem Loebem a Mikkou Hirvonenem. Podle jejich šéfa o soutěži rozhodla ztráta ze čtvrtečního večera.
"Ztracený čás ze čtvrtečního večera nás odsunul za Citroëny a při vyrovnanosti této soutěže už bylo velmi obtížné se dostat zpět před ně. Viděli jsme jak moc vyrovnaná tato rally je například dnes, když 0,3s dělilo první 4 jezdce na zkoušce o délce 23 kilometrů. Rychlost naše vozy dnes a včera v druhé polovině dne měly, bohužel jsem ale udělali malou chybu v nastavení ve čtvrtek a pátek ráno, což nás stálo hodně," objasňuje Malcolm Wilson.
"Není pochyb o tom, že se Citroën na těchto tratích hodně zlepšil, ale Jari-Matti nebyl ve čtvrtek ani v pátek ve své kůži. S ani jedním vozem jsme neměli problémy a bylo povzbuzující mít 7 Fiest v TOP10:"
Ford ani letos ani vloni triumf nad finskými horizonty neslavil...
Šéf sportovního oddělení Fordu pro Evropu, Gerard Quinn, dodává: "Chovám k Jarimu-Mattimu a Petterovi velký respekt za to, s jakým odhodláním bojovali v této soutěži. Není to sice výsledek, který jsme chtěli, ale oba čelili velké výzvě - získat zpět ztracený čas na nejrychlejších tratích v rámci šampionátu WRC."
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.