Malcolm Wilson prohlásil, že vyrovnanost, kterou je Rally Finland proslulá, znamenala, že bylo pro jeho tým nemožným úkolem v soutěži porazit konkurenční Citroën.
Jezdci modrého oválu, Jari-Matti Latvala a Petter Solberg, dokončili Rally Finland na 3. respektive 4. místě, tedy na pozicích za továrními jezdci Citroënu, Sébastienem Loebem a Mikkou Hirvonenem. Podle jejich šéfa o soutěži rozhodla ztráta ze čtvrtečního večera.
"Ztracený čás ze čtvrtečního večera nás odsunul za Citroëny a při vyrovnanosti této soutěže už bylo velmi obtížné se dostat zpět před ně. Viděli jsme jak moc vyrovnaná tato rally je například dnes, když 0,3s dělilo první 4 jezdce na zkoušce o délce 23 kilometrů. Rychlost naše vozy dnes a včera v druhé polovině dne měly, bohužel jsem ale udělali malou chybu v nastavení ve čtvrtek a pátek ráno, což nás stálo hodně," objasňuje Malcolm Wilson.
"Není pochyb o tom, že se Citroën na těchto tratích hodně zlepšil, ale Jari-Matti nebyl ve čtvrtek ani v pátek ve své kůži. S ani jedním vozem jsme neměli problémy a bylo povzbuzující mít 7 Fiest v TOP10:"
Ford ani letos ani vloni triumf nad finskými horizonty neslavil...
Šéf sportovního oddělení Fordu pro Evropu, Gerard Quinn, dodává: "Chovám k Jarimu-Mattimu a Petterovi velký respekt za to, s jakým odhodláním bojovali v této soutěži. Není to sice výsledek, který jsme chtěli, ale oba čelili velké výzvě - získat zpět ztracený čas na nejrychlejších tratích v rámci šampionátu WRC."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.