Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro jeho start ve Finsku si Chris Atkinson dává vysoké cíle. "Naposledy jsem zde stříkal šampaňským. Doufám, že si to příští týden zopakujeme." Jen dodejme, že Australan zaskakuje za Nassera Al-Attiyaha.
"Jsem nadšen tím, že jsem opět zpět v MS. A navíc za volantem auta, které bylo posledních osm let mistrem světa," těší se Chris Atkinson na Rally Finland. Už od minulého týdne se Chris na tuto soutěž připravuje přímo v místě konání. 31letý jezdec, který jel ve WRC naposledy v březnu v Mexiku, testoval už i Citroën DS3 WRC.
"Z toho dne jsem se snažil si toho hodně vzít. V autě jsem se cítil dobře a s týmem jsem také spokojen. Ve Finsku stačí jen malý okamžik nepozornosti a jste venku, ale testovací den mi dal pořádnou důvěru. Mohl jsem sotva očekávat, že se konečně zase posadím do auta a budu moci jet naplno."
Chris ve Finsku 2007 za volantem Subaru Impreza WRC
Ve Finsku Chris Atkinson navíc získal zatím svůj nejlepší výsledek ve WRC. V roce 2008 dojel třetí a letos by to rád zopakoval. "Naposledy jsem zde stříkal šampaňským. Doufám, že si to příští týden zopakujeme. Chci, aby byla moje země hrdá, takže se budu snažit jako naši sportovci na olympijských hrách."
Olympijským hrám vděčí Chris za svůj start ve Finsku, když Nasser Al-Attiyah reprezentuje svoji zemi v Londýně, a tak přenechal svůj vůz Chrisi Atkinsonovi a jeho navigátorovi, Stéphanu Prévostovi. No, 15 bodů za třetí místo by se Qatar World Rally Teamu hodilo, co myslíte?
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.